AWO 425 Forum

Beim Zündung einstellen merkte ich das mit den Kerben auf der Schwungscheibe etwas nicht stimmte ca.20 Grad verdreht.Mein Verdacht bestätigte sich als ich die Schwungscheibe ab hatte.Schraube war nicht ganz fest,wie auch immer warum?Das Problem ist jetzt das auf der Kurbelwelle die Nut wo die Passfeder reinkommt ausggenaddelt ist.Kann man hier die Welle noch retten?Passfeder irgend wie einkleben breitere Nut fräsen...breitere Passfeder?Schwungscheibe mit irgend was aufkleben?Der Konis scheint noch in Ordnung zu sein.Bin für jeden Tipp dankbar,anbei noch paar Bilder.
Gruß Jens

du kannst verduchen ne neue passfeder zu feilen und auch das ganze mit logtite einkleben
entweder es haelt oder nicht....
ansonsten neue welle

Ausgenaddelt!!!!
Vorbesitzer: Dieter Bohlen
1988 eine 350er KW sah genauso aus!
Da wurde ein abgesetzter Keil angefertigt!
Die Nut mußte aber auch nachgearbeitet werden!
War kein Problem weil die Welle ausgebaut war!
mfG Alf

Moin,

vielleicht solltes du auch die Schwungscheibe auf den Konus mit etwas feiner Ventilschleifpaste einschleifen. Der Kraftschluss erfolgt ja größtenteils über den Konus. Problematisch ist, dass die Schleifpaste nicht in den Motor gelangen sollte.
Wie auch immer zum Schluß solltest du auch mal den OT überprüfen... also Kennzeichnung und realer OT.

Grüße, Alex

Wenn du die Zündung auch ohne Markierungsstriche einstellen kannst, ist die Paßfeder unwichtig.
Die Befestigung obliegt nur dem Konus, wie Alex schon sagte: Gut einschleifen...und trocken einbauen.

Wenn ich noch zusätzlich etwas logtite auf den Konus mache ,bekommt man die Schwungscheibe jemals wieder ab?Oder hilft da etwas Schraubensicherrung?
Gruß Jens

Das ist kein Problem, Loctite bekommst Du mit gezielter Wärmezufuhr wieder gelöst.


Gruß
Frank

Mal noch ne Frage :zwischen Simmerring(Schwungscheibe) und Kubelwelle ist bei mir eine Federscheibe verbaut.Gehört die bei meinem Model(15,5 Ps) überhaupt rein?Kann es sein das dadurch die Schwungscheibe nicht richtig auf dem Konus saß?
Gruß Jens

laut ETL ist die Federscheibe bis Motornummer 199646 verbaut.


Gruß
Frank

Wenn der Federscheibenring seine Aufgabe erfüllen soll, muß genau ausdistanziert werden, sodaß er von der Schwungscheibe unter Druck steht aber nicht auf Block geht.