AWO 425 Forum

Hallo,

habe gestern mal die Ventildeckel runtergeschraubt, und dann kam das zum vorschein,

Ist ja interessant ... da sind wir schon 2 ! Das ist ein Kopf mit Doppelzündung, Außenschmierung, und ( werksseitig (?)) schräg gebohrtem
Ansaugkanal.
Vieleicht wissen die Experten mehr zur Herkunft ?
Gruß
Christoph

Hallo, könnte RS Technik sein. Mich würde interessieren aus welchem Material die Kipphebel sind, sollte ja wenn dann leichter sein als original.

Gruß Ralf

Die Kipphebel sind glaube ich verkupfert und auch die ganze Aufname der Hebel sieht irgendwie anders aus, und noch eine Frage , sind das die original Federn?, wegen dem Gewinde??
beste Ostergrüße

Zu der Herkunft der Kipphebel kann ich nichts sagen auf jeden Fall sind sie leichter gemacht als die Serie . Und bei der Ventil Einstellschraube hat sich jemand richtig mühe gegeben um noch ein paar gramm zu sparen um den Ventieltrieb noch mehr zu erleichtern .

ja deine Kipphebelwellenaufnahme sieht auch umgearbeitet aus . Auch wurde da , wo die Feder auf der Federbrücke aufliegt irgendetwas verstärkt .

tingeltangelbob hat geschrieben: Und bei der Ventil Einstellschraube hat sich jemand richtig mühe gegeben um noch ein paar gramm zu sparen um den Ventieltrieb noch mehr zu erleichtern .

...Um das Defizit mit 14er Kontermuttern wieder auszugleichen.

die ist aber aus Aluminium ,dann gibt das wieder Sinn

Das hat getroffen
Nachwiegen tät ichs aber trotzdem mal.

naja die Schraube ist ja auch noch hohl gebort,da kommst schon "einiges" zusammen

Alles richtig geil! Ich erwähnte ja das Wort Edeltuning schon vor dem Ende der Auktion. Da hat sich Jemand abfällig geäußert, weiß nicht mehr wer das war...Auf alle Fälle hätte ich damals höher bieten müssen.
Tuningmaßnahmen am Motor an sich find Ich sinnvoll, außer der Fahrer wiegt 130 kg. Ich glaube gelesen zu haben das der Scheel zu seinen Hochzeiten (das ist für Edel) um die 60 Kg hatte.

Gruß Fussel