AWO 425 Forum

Guten Abend,

nun brennt sie auch bei mir... die berühmt berüchtigte rote Kontrollleuchte...

Original Lima + original Regler und Magnet sind verbaut.
Die rote Lampe leuchtet im Leerlauf schwach, geht bei minimaler Drehzahlerhöhung aus, um danach bei etwas höherer Drehzahl wieder voll zu strahlen und zu flackern.

Ich weiß es gibt schon viele Threads dazu. Aber ich weiß tortzdem noch nicht was zu tun ist?!

Habe an der Batterie die Spannung gemessen,, lag bei 6,13 und nach kurzem Motorlauf bei 6,14. Also scheint die Batterie trotz roter leuchte etwas geladen zu haben?!

Kann jemand Licht ins Dunkle brinen?
Vielen Dank sconmal! und einen schönen Abend noch.

lg,
Alex

Mahlzeit!

Überprüfe erstmal ALLE elektrischen Anschlüsse.Regler,Zündschloss,Batterie,Kabel,Kabelschuhe,Sicherung .Das ist meist ein Kontaktproblem.Die Lima scheint schon laden zu wollen,sonst würde die LKL nicht dunkel werden.Wenn du nix findest,nochmal hier melden.

Gruss Jörn!

wie sehen die kohlen aus?

gruß uwe

prüfe auch mal auf scheuerstellen der kabel.

Hatte ich auch schon und habe mir den Wolf gesucht, verbunden mit durchgebrannten Feldwiederstand auf der Lima.
Alles Überprüft Lima Regler Kabel usw.ohne Erfolg
Nach 1,5 Jahren ist mir durch Zufall aufgefallen des die Sicherung bei hohen Drehzahlen in ihren Kontakten vibriert.
Neue Fassung und alles gut, manchmal nur ne Kleinigkeit.
Gruss Marko

Überprüfe mal diesen kleinen unscheinbaren Vorschaltwiederstand.Der hat sich bei mir mal verabschiedet Worauf dann der Regler festgebrannt ist.Da der nicht mehr geregelt hat ist mir auch noch die ganze Lima zu Kohle geworden.8km gegen den Wind nach hause schieben hat dann auch keinen Spaß gemacht.
Ich will ja keine Werbung machen,aber ich hab heut das andere Zeugs verbaut und bin echt zufrieden.

Hallo Alex,

das Fehlerbild hatte ich bei ner durchgebrannten Sicherung.

Gruß Jens

Vielen Dank für eure Antworten!

Da das Thema "Sicherung" die banalste Lösung wäre, habe ich zuerst mal dort nachgesehen.

Ergebnis: das System funktioniert mit und OHNE Sicherung, gleichermaßen. Das klingt ja nicht sehr normal oder? Vermutlich ist die Verkabelung da nicht ganz in Ordnung...

naja , also ohne sicherung sollte beim zünschlüssel auf 1 drehen gar nix aufleuchten

Was heisst "es funktioniert"?
Was tut sich denn?
Hast du die Sicherung selbst mal auf Durchgang geprüft?
Ging es denn jemals?
Wieso soll jetzt die Verkabelung falsch sein?

Gruss Jörn!