AWO 425 Forum

Hallo,
sitze vor meinem Getriebe und brauche einen Tip, wie ich den Haltering schonend von der Antriebswelle gezogen bekomme. Dachte da an einen Trennabzieher.

Für eine hilfreiche Antwort wäre ich dankbar.

Gruß

Ecke

Hab ich und viele andere aus´m Forum einen von Inge.Geht absolut geil.Nimm mal Suchfunktion.
Geht aber auch anders.Wenn Getriebe schon zerlegt,macht es auch ein einfacher Abzieher.


gruß - Willi

Danke Willi, für die schnelle Antwort. Meine Suche hat nicht ganz gefruchtet, obwohl der Nockenwellenabzieher auch ganz interessant ist.
Hast Du vielleicht ein Bild von dem guten Stück?

Gruß

Ecke

Hab ich,setz ich morgen mal rein--wie schon gesagt--> ist Inges.Hab keinerlei Ambitionen dran.Nur gekauft.

gruß - Willi

Hallo,
habe gerade das gleiche Problem. Wollte der Wellendichtring an der Antriebswelle wechseln und hab den Deckel
abgeschraubt. Jetzt sitzt der Metallring auf der Welle fest. In dem Ring sitzt noch sowas wie ein Blechring,
sind das 2 Teile die ineinandergepreßt sind? Hat jedenfalls schon jemend mit nem Hammer beim Zusammenbau bearbeitet. Muß ich das Lager mit abziehen? Könnt Ihr mal ne genaue Beschreibung geben?
Danke im Voraus
Gruß Peter

hallo peter,

dieser ring ist einteilig.
mit dem hammer bearbeiten ist so eine sache.
der neue simmering kan nur seine funktion erfüllen dieser ring i.o. ist. also vorsicht walten lassen!
wenn er hinüber ist besser ersatz besorgen.

ich hatte schon getriebe da ging der problemlos mittels 2er seitlich angesetzter schraubenzieher runter.
einmal ging das aber nicht. da hab ich mittels abzieher das lager gezogen. das ging aber derart schwer, das ich nach ein paar mm aufgehört habe. hab dann das lager wieder zurückgedrückt und bin nun mit meinem abzieher besser an den ring gekommen. einzeln ging das dann wesentlich besser.
aber eine frage. weshalb das alles? den simmering tausche ich ohne den ganzen aufwand.
ich mache das getriebe nur auf wenn ich alles mache.

gruß uwe

So, habe den Ring und das Lager runter. Nach dem Motto "Gewalt hilft immer". Werkzeug waren Schraubenzieher, Hammer und Meißel. Mit viel Vorsicht ging alles ohne Verluste ab.
Warte aber noch auf das Bild vom Abzieher. Ist immer die bessere Variante. Der Vorbesitzer des Getriebes hat es geschafft, dass sich die Kickstarterfeder zur Hälfte ins Getriebe verteilt hat. Das hat dann der Dremel erledigt. Stück für Stück. Nun kann ich das gute B-Getriebe wieder zusammen setzen.

Ecke

Hmm ja,bissl noch mit dem Bild.Schlechtes Gewissen ruft.

Gruß - Willi

Hallo Uwe,
danke für den Tip. Ich wollte den Ring so wechsel doch es ging nicht, die Dichtlippe hat sich beim Einschlagen
umgekrämpelt. Also Deckel ab Der alte Wellendichtring war auch schon nicht richtig eingepreßt
und hatte Außen tiefe Einschnitte. Wird nicht erst der Dichtring im Gehäuse montiert und dann der Stahlring?
Gruß Peter

hallo peter,

wenn du mit bedacht vorgehst kannst du diese verkrempelte dichtlippe vermeiden.
ist ne fummelei, spart aber den aufwand das getriebe öffnen zu müssen.

deine idee, den ring zum schluß zu montieren geht sicherlich auch.
ich mach das aber lieber vorher, weil ich den ring erwärme und aufschrumpfe.

gruß uwe