AWO 425 Forum

Hallo AWO Freunde,

ich habe vor meine Räder wieder instandzusetzen. Ich habe die Räder mal als gebraucht und lackiert gekauft.
Die Arbeiten sind schlecht ausgeführt. Schaut Euch mal die Vorderradnabe / Trommel an:
Nur noch gut für den Schrott. Der Dreher wollte da, verständlicherweise nicht mehr ran. Ich habe mir noch eine "Ist es sinnvoneue" alte Trommel besorgt. Die Felgen und Trommeln sollen sodagestrahlt und
anschliessend pulverbeschichtet werden.

Meine Frage:
Ist es sinvoll die alten Speichen wieder zu verwenden oder aufgrund der Materialermüdung lieber neue schwarzverchromte zu kaufen?

Peters Oldi Garage wurde hier oftmalsempfohlen.

MfG

fuchs

Hallo!

Nimm doch deine Neuen alten Räder mit zu Norbert, wenn ihr deine Lima prüft.
Norbert (Awo-Opa) ist ein sehr erfahrener Schrauber.
Neue Speichen sind eben nur dann besser, wenn sie dann auch richtig eingespeicht wurden.
Da kann man als Laie eben viel verkehrt machen.
Gruß der Zweiradsteffen!

Hallo,

Meine Naben sahen auch so aus. Ich habe die Naben im eingespeichten Zustand 2011 ausdrehen lassen.
Die Halbnabe ist ein Tiefziehteil mit einer Wandstärke von ca. 4mm.
0,5mm ausdrehen hat bei mir gereicht. Ich glaube tiefer sind die Riefen in der Lauffläche auch nicht.
Meine Bremsen funtionieren wieder prima.

Wo kann man bei einem kompletten Rad die Nabe ausdrehen lassen ? Da hätte ich auch Bedarf.

Schaut mal unter http://www.motorradrestauration.de
Inhaber Herr Christoph Axtmann in Marxzell (Schwarzwald)

Er hat meine beiden Bremstrommel innerhalb 2-3 Wochen sehr sauber nachgedreht.
Preis war 50 € für beide Räder, wie ich fand sehr preiswert.

Danke Zweiradsteffen für den Tip.

Ich habe gestern noch mit dem Bausoldaten gesprochen und wir haben entschieden, daß wir die alten Speichen verwenden. Da ich ja noch eine Ersatztrommel habe, kommt diese zum Einsatz. Die Räder gehen morgen komplett zum Sodastrahlen. Danch wird das Vorderrad ausgespeicht, die neue Trommel samt Speichen und Felge wieder zusammengebaut und anschliessend pulverbeschichtet.

Die Hinterragdtrommel wird ausgedreht, da hält sich der Verschleiß in Grenzen. Dabei wird das vollständige Rad, außer Reifen und Schlauch, in die Drehbank eingespannt. Kostet 15 Euro bei uns um die Ecke.

MfG

fuchs