AWO 425 Forum

Hallo Forum,
ich wollte eigentlich nur mal das Ventilspiel überprüfen. Okay runter den Zylinderkopf und mal schauen, OT eingestellt und überprüft, Ventilspiel gleich Null. Nun habe ich das Spiel neu eingestellt, Auslass 0,15 Einlass ca.0,10, jetzt ein paarmal durchgetreten und wieder überprüft wieder kein Spiel messbar und das ganze dreimal wiederholt. Was ist denn da los?

Schaut mal auf das Bild das sicht doch ziemlich verrußt aus oder?

Zylinderkopf und Kolben sehen Gesund aus . Man baut aber nicht den Kopf ab um das Spiel einzustellen nur die Zylinderkopfdeckel . Wenn der Kolben in OT ist sollte es ohne Probleme funktionieren du Stellest die Ventile bestimmt im Zwischentackt ein . Einfach mal eine KW Umdrehung weiter versuchen . Und das kontern der Einstellschrauben nicht vergessen oder hat man bei dir die konter Muttern vergessen ? Sind den deine Stoßstangen unten in ihren Führungen ?

Der Sommer ist noch lang und warm in der Werkstatt.

Hallo Edel
Ich hoffe dann bleibst du auch in deiner warmen werkstatt und gibst keine dummen Sprüche und versaust anderen den den Sommer nicht.

tingeltangelbob hat geschrieben:Zylinderkopf und Kolben sehen Gesund aus . Man baut aber nicht den Kopf ab um das Spiel einzustellen nur die Zylinderkopfdeckel . Wenn der Kolben in OT ist sollte es ohne Probleme funktionieren du Stellest die Ventile bestimmt im Zwischentackt ein . Einfach mal eine KW Umdrehung weiter versuchen . Und das kontern der Einstellschrauben nicht vergessen oder hat man bei dir die konter Muttern vergessen ? Sind den deine Stoßstangen unten in ihren Führungen ?

Sicher, habe ich nur den Deckel zum einstellen der Ventile abgebaut.
Da mir das komisch vorkam und ich den Motor noch nie auf hatte, habe ich mal reingeschaut.

So: neue Dichtungen, Kupferdichtung-Zuganker, Kipphebelspiel kontrollieren.
Ich werde alles mal wieder zusammen setzten und bei der Ventileinstellung eine KW- Umdrehung weiter drehen.
Danke

Wie man´s nicht macht

http://www.youtube.com/watch?v=6FBDy6XxzoU

Moin Ille

bitte bedenke, daß die neue Kopfdichtung sich nach den ersten Km (können auch mehr sein) immer noch etwas setzt.
Mußt auch die Schrauben auch nochmal nachziehen.
Das alles bitte bedenken ;)

Gruß Ekki

Wenn du den OT gefunden hast, einfach mit dem Schraubenschlüssel an der Ankerschraube ein Stück links und rechts drehen. Bewegen sich da sofort die Ventile, ist es der falsche OT!!

Hallo,
ich hab eine Frage zum Video:
von Kupferdichtungen am Zuganker hab ich bisher nix gehört, da gehört doch nix abgedichtet oder was ham die für funktion?
Gruss Jens

Die brauchst du bei der Sport.
Gruß