AWO 425 Forum

Moinsen,ich hab folgendes Problem das an meiner Awo jetzt der Motor läuft mit richtig Dampf und das an der Maschine immer ein Beiwagen mit fährt oft auch mit sozius und Gepäck und meine Bremsen sind damit echt überfordert im Gebirge, ich hab schon alles verbessert an den Trommeln was geht aber irgendwann überhitzt der ganze Spaß und man greift ins leere,meine Frage wäre: hat hier schon mal jemand ins Hinterad oder in Kardan eine Scheibenbremse gebaut ? mann soll es ja nicht gleich auf den ersten Blick sehen .wär dankbar über Anregungen und Vorschläge ,blöde Kommentare vonwegen Orginal könnt ihr lassen .


mfg thomas

Charly hat geschrieben:ins Hinterad oder in Kardan eine Scheibenbremse

Tolle Sache.Würde mich auch interessieren.

Gruß - Willi

Das war doch schonmal... glaube an einer Sport, sogar mit Bildern. Aber finden tue ich das auch nicht mehr. Vielleicht meldet sich der Umbauer mal wieder.

Gruß Fussel

Charly hat geschrieben:hat hier schon mal jemand ins Hinterad oder in Kardan eine Scheibenbremse gebaut ? mann soll es ja nicht gleich auf den ersten Blick sehen

Die einen kaufen `nen Batteriekasten für 500,- Euro, die anderen verstecken `ne Scheibenbremse im Kardan. Mein Gott, hier sind ja alle Extreme vertreten. Das ist kein blöder Kommentar, aber blöde finde ich es trotzdem.

Gruß von Andreas1

Ne Scheibenbremse im Kardan ist aber doch gar nicht mehr original

nichts ist unmöglich! ich hab schon ne 1928 Indian scout gesehn mit Fahrradscheibenbremse am Vorderrad! War gut gemacht und sah noch nicht mal so blöd aus

Gruß

Wenn ich mich so daran erinnere, gehen doch 80% Bremsleistung auf die Vorderachse. Für die restlichen % so ein Aufwand am Hinterrad oder Kardan
Gruß 425/T

425/T hat geschrieben:Wenn ich mich so daran erinnere, gehen doch 80% Bremsleistung auf die Vorderachse. Für die restlichen % so ein Aufwand am Hinterrad oder Kardan
Gruß 425/T

Ja macht wohl bloß Sinn, sich was für die Vorderachse auszudenken- Duplex o. Doppelduplex ( Scheibenbremsen sind an einer Awo / T häßlich- meine Meinung ) !? Gruß

Moin Charly,
was für Naben hast Du denn überhaupt in der AWO-T Original sind da ja wie hier jeder weiß Halbnaben die mit Seitenwagen ohne B-Wagenbremse gefahren werden
Eine gute Alternative von einigen schon auf AWO-Treffen zu sehen ist mit Vollnaben hinten wie vorne von der AWO-S die Super gut sind und natürlich den Seitenwagen auch mit Vollnabe mitgebremst werden.

Das mit den Scheibenbremsen ist sehr aufwendig und teuer das ist aber heutzutage eigentlich nicht mehr zeitgemäß von unsrer Ansicht.

Die Bremsbackenbreite von der Sport AWO sind 30mm einfach neu Dicker beklebt danach auf den Maß
Nabeninnenring mit den gewissen Spiel sauber Abschleifen lassen dann haste eine Super Bremsanlage. Natürlich musste auch wenn Du kein Sport AWO Kardan hast Bremsnocken und Gegenhalter austauschen für die Passung der Sport Bremsbacken.

Interessantes thema! Die original dosendeckelbremstrommeln sind ja in der tat nicht gerad bissig. Hab mal von scheibenbremsen gelesen,die dann gekapselt waren um trommeloptik zu haben. Aber das is nur ein einwurf u.kommt für Awo T nicht in frage... Was is mit dem beiwagen? Is der gebremst? Mach doch was in dieser richtung. Gruß