AWO 425 Forum

Hallo Freunde des AWO Forums,

ich meldete mich lange nicht, aber jetzt zurück. Ich bin tatsächlich mit dem Umbau meiner Sport fertig geworden.
Das Einspielen der Bilder gelang mir noch nicht so, sonst könnte ich euch schon was zeigen.
Aber dieses sind leider nicht die einzigen Probleme. Vieleicht könnt ihr mir mal helfen?
Ich habe in die Reparatur/Abdichtung des Motors viel Lehrgeld gesteckt, nur dicht ist er leider nicht geworden. Es tritt sehr viel Motorenöl aus dem kleinen Loch im Steuergehäuse unten aus (unmittelbar neben der Kurbelgehäuseentlüftung). Ich glaube nicht das es normal ist. Ich kann den Motor zu dem wieder hinbringen und machen lassen, aber ich war beim ersten Mal sehr unzufrieden das ich dieses nicht mehr mag. Es gab zur schlechten Reparatur auch unzähliche Lackschäden.
Ist jemand unter euch der diesen Winter Lust hat mit mir dieses Problem anzugehen? In der warmen Garage bei mir in Birkenwerder oder bei euch.

Am besten Motor selbst ausbauen und selbst machen. Ist nicht so übermäßig schwierig nur solltest du einen Abzieher für das Steuergehäuse haben.
Ansonsten mal den Hardy fragen oder jemand anders von den Stammtischlern, da kann sicher jemand weiter helfen.

Gruß Inge

Hallo Schleicher,
bin wie Du aus Birkenwerder und habe ebenso eine Sport, einen Umbau.
Gewisse Erfahrungen durch den Betrieb und die Restaurierung seit 1986 sind vorhanden.
Wenn Du magst können wir ja gemeinsam Dein Problem angehen.
Melde Dich einfach zurück.
Gruß Bert

moin moin

hast ne PN

gruß larry

Bert hat geschrieben:Hallo Schleicher,
bin wie Du aus Birkenwerder und habe ebenso eine Sport, einen Umbau.
Gewisse Erfahrungen durch den Betrieb und die Restaurierung seit 1986 sind vorhanden.
Wenn Du magst können wir ja gemeinsam Dein Problem angehen.
Melde Dich einfach zurück.
Gruß Bert

Jungs /Bert sowas finde ich richtig Klasse, sowas macht ein Motorradforum aus! ...
- mehr sag ich ja schon nicht -

Matthes

Hallo Jungs,
ich danke euch rechts herzlich für die schnellen und hilfreichen Dienste. Das mit dem selbst machen hatte ich auch schon überlegt aber etwas Angst ist schon dabei, da ich nicht weiß wie es gemacht wird und was ich evtl. alles kaputt machen kann.
Allein der Gedanke den Motor auszubauen bereitet mir seit mitte des Sommers bauchschmerzen.
Ich nehme mal Kontakt mit Larry und Bert auf.
Große Dankeschön nochmals
schleicher

Männers vielen Dank für eure Hilfe. Motor und Getriebe sind wieder in der Maschine und es hat alles super geklappt.
Hat sogar Spass gemacht und man konnte viel dazu lernen.
Großes Dank nochmal an Bert und Larry für eure Geduld und Zeit, werde mich auf jeden Fall erkenntlich machen.
Gruß schleicher

Tolle Sache ! Dann kann ja die Saison beginnen

Interessant wäre , was habt Ihr als Fehler gefunden ?
Materialfehler oder "Pfusch am Bau " ?

Gruß Ralf

Hallo Leute, hallo Ralf

Roadrunner hat geschrieben:Interessant wäre , was habt Ihr als Fehler gefunden ?
Materialfehler oder "Pfusch am Bau " ?

Gruß Ralf

Also da war für mich ein Pfuscher am Werk, der vordere Lagerdeckel des Motors hatte keine Dichtung, daher passte auch das Spaltmaß nicht, der Deckel hat beim Anziehen das 1. KW- Lager verspannt, Drehschieber war alt und ausgeleiert, die Schrauben ebenso und das bei einem " neu gemachten Motor ". Die Kupplung war Schrott, die musste komplett neu werden und am Getriebe waren auch noch alle alten Dichtringe aus Gummi drin und die Durchführung der Schaltanschlagschraube im Getriebegehäuse lose, so das diese ständig wanderte. Folge war einige Inkontinenz beider Aggregate und schlechtes Schalten.
Die restlichen Sachen am Getriebe, wie das Einstellen vom Schaltanschlag und die Begutachtung des Schaltautomaten etc. hat Schleicher komplett selbst erledigt, weiß ( noch ) nicht, was er da vielleicht noch für Leichen im Keller gefunden hat.
Wenn`s jetzt wieder funzt und dicht ist, war es die Mühe auf jeden Fall Wert..... Glückwunsch und Gruß an Schleicher

Gruß Bert

Hi Jungs,
ja Bert hat soweit auch schon alles gesagt, was man sagen sollte. Die teure Reparatur im letzten Jahr war mehr als Geldrausschmiss. Aber nun gut, ist nicht mehr zu ändern. Hinter den Deckel des Schaltautomaten sah es jetzt auch nicht so berauschend aus aber ich glaube wir haben das beste daraus gemacht.
Ganz spannend war auch gestern noch der Anbau des Kardanflansches am Getriebe mit dem Schiffchen und so (im eingebauten Zustand).
Jetzt ist alles dran und drin und ich denke mal nächstes Wochenende sollten auch alle anderen Anbauteile an der Maschine verbaut sein, so das die Saison kommen kann.
Bert ich melde mich die Woche noch bei dir.
Bis bald
Schleicher