AWO 425 Forum

Hallo kann ich das öl stop liqui moly auch für meine Awo nehmen ,oder schadet es den motor bsw, die ölkohle im schleuderblech löst sich ? man soll ja auch unliegirtes Öl verwenden ( Fahre sae50 )

Warum willst du das Öl stoppen
Der größte Schaden ist unlegiertes Öl.

Edeltuning hat geschrieben:Warum willst du das Öl stoppen
Der größte Schaden ist unlegiertes Öl.

Das Boese schlaeft nie!!!

Is mir nur spontan eingefallen, wer sonst haette als Erster auf dieses Thema um diese Uhrzeit anworten sollen!!
( ich selbst, bin natuerlich raus)
Frank

acdc1 hat geschrieben: Hallo kann ich das öl stop liqui moly auch für meine Awo nehmen ,oder schadet es den motor bsw, die ölkohle im schleuderblech löst sich ? man soll ja auch unliegirtes Öl verwenden ( Fahre sae50 )

oh mann,
ich hör schon die aufschreie,
haare raufen,
jaja sagen,
verständnisloses kopfschütteln,
verständnisvolles öffnen der bierflaschen,
zum gefühlten 425 mal die hinweise auf die
suchfunktion
zum thema öl,

acdc1 hat geschrieben: ( Fahre sae50 )

fahre es einfach weiter,
bei mir hat es noch nie schaden verursacht,
doch,
einmal,
da war es alle,
im motor,


und wenn 's den garagenboden mal volltropft,
einfach lappen unterlegen,


425 ps:

frage an acdc1 :
kann der inhalt einer sprayflasche
abgenudelte simmerringe wieder in den neuzustand versetzen?
oder ölflecken in 's nirvana befördern?



in dem sinne,
gruß von simson

der inhaber eines rechtlich geschützten patents ist,
( hab mir zu ddr - zeiten ein imprägnierspray schützen lassen,
zur dauernden wasserdichtigkeit von gummistiefeln )

CERVEZAwo hat geschrieben: Das Boese schlaeft nie!!!

Simson hat geschrieben:... verständnisvolles öffnen der bierflaschen,
zum gefühlten 425 mal die hinweise auf die
suchfunktion

Matthes

Ist das schon das Sommerloch?

Edeltuning hat geschrieben:Warum willst du das Öl stoppen
Der größte Schaden ist unlegiertes Öl.

Das öl stop wollte ich nehmen weil es gut für die dichtringe ist! Bei Awo motor sollte man nur unlegiertes Öl verwenden Glaube weil sich sonst die ölkohle im schleuder blech löst und die partikel richten schaden im motor an ! man soll auch keine adetive bei mischen . Nun weiß ich nicht ob öl stop Adetieve enthält ( besser in nicht immer gut )

Nun:
"Additiv" heisst" Additiv", weil man es zur Grundsubstanz (hier: Öl) "addiert".
"Addieren" heisst auf deutsch "hinzufügen".
Und wenn du Ölstopp dem Öl hinzufügst, addierst du es.
Also nimmst du ein relativ teures Öl ohne Additive (= Hinzufügungen) und fügst ein ziemlich teures Additiv hinzu.
Um ein relativ billiges, bereits Additive enthaltendes Öl zu vermeiden.

Oder habe ich dich missverstanden?

Ich sehe da irgendwo keinen Sinn.

Sieh zu, dass deine Dichtflächen, Dichtungen und WeDis in Ordnung sind und behellige dein Öl nicht mit irgendwelchem obskuren Zeug.

Klar, da sehe ich auch keinen Sinn,
warum ist Öl mit ohne nichts drinne teurer und soll auch noch gut sein.