AWO 425 Forum

Moin AWO-Fans,

ich habe bei meiner AWO-T 55 mit Flachschiebervergaser das Problem, dass ich das Standgas nicht vernünftig einstellen kann. Der Motor läuft viel zu schnell egal ob er kalt oder warm ist und die Einstellschraube ganz rausgeschraubt ist und der Flachschieber auch ganz unten ist. Düsen scheinen alle ok zu sein. Woran kann das liegen und wie kann ich das Standgas vernünftig einstellen? Natürlich kann ich über die Leerlaufluftschraube die Drehzahl runterregulieren aber das soll ja glaube ich nicht so sein, oder? Für hilfreiche Antworten danke ich schon jetzt.

Grüße vom Baltischen Meer


Awotan

Hallo,
da ist sicher Nebenluft im Spiel,ob es Dichtungen oder Risse im Vergaser sind mußt Du kontrollieren .
Gruß Thomas

Hallo!
Es kann viele Ursachen haben.
Nebenluft wie schon gesagt durch Risse,
zu mageres Gemisch,
zu hoher Benzinstand im Benzingehäuse,
oder der Gasbowdenzug ist falsch eingestellt.
Risse kannst du mit Bremsenreiniger besprühen, dann erhöht sich die Motordrehzahl.
Alles mal kontrollieren !
Wenn nicht fruchtet, dann mal weiter Posten!
Gruß der Zweiradsteffen!

Technische Zusammenfassung: Mechanischer Verschleiß an allen relevanten Bauteilen, deshalb und oder falsches Kraftstoff-Luftgemisch in Verbindung mit verstopften oder falschen Düsen und unkorrekter Vergaser- und Zündeinstellung.

Danke für die schnellen Antworten. Risse konnte ich am Vergaser nicht erkennen. Bowdenzugeinstellung stimmt auch. Einen erhöhten Verschleiß konnte ich auch nicht vorfinden. Zumindestens klappert nichts oder ist lose. Düsen sind auch alle noch original und sauber. Aber wie erkenne ich ein falsches Kraftstoff Luft Gemisch und wie kann ich das ändern? Benzinstand im Gehäuse werde ich heute gleich noch mal prüfen. Kann es vieleicht auch daran liegen, dass heutzutage der Kraftstoff mehr Oktan hat und die originalen Düsen nicht die richtige Größe dafür haben. Wenn ja, welche sollte man einbauen und wo bekommt man die her? Ja und Edel an der Zündung habe ich noch garnichts gemacht. Wenn der Motor aber im Stand zu schnell läuft kann doch die Zündung nicht falsch eingestellt sein, oder doch? Na ich schau mir alles noch mal an und melde mich mit dem Ergebnis.

Grüße vom Baltischen Meer

Awotan

Moin
Schick den Vergaser zum Dieter Heyne ,der macht super arbeit .Kostet auch nicht die Welt.

Gruß aus DM

Jetzt noch zuende Frühstücken und dann ab nach Dannewitz.

Awotan hat geschrieben: Aber wie erkenne ich ein falsches Kraftstoff Luft Gemisch ...
Awotan

...An zu hohem Standgas.

Schau mal ob der Schieber richtig schliest,es darf kein Luftspalt zu sehen sein.Falls nicht:kann es auch daran liegen das das Nippel vom Bowdenzug zu groß oder nicht richtig eingehängt ist.
Gruß Jens

Danke schon mal für die vielen Tipps. Ich werde hier berichten ob es was geholfen hat.

Grüße vom Baltischen Meer


Awotan