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Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Mo 26. Mär 2012, 12:19
von der lange
Tach auch.
Weil das so schön geklappt hat, hier gleich mal eine weitere Frage.

Am Wochenende hab ich mit einem Kumpel eine kleinere Runde gemacht.
Er mit Sportawo, ich mit ES-Gespann.

Es war die 1. Tour mit der AWO und da sind nun noch einige Unzulänglichkeiten.

Einmal: beim Einfedern schlägt das vordere Schutzblech gegen den Limadeckel.
Kann das durch ausgeleierte Gabelbuchsen passieren, oder(was eher meine Befürchtung ist) deutet das auf einen
krummen Rahmen?

Der Thomas ist hier auch registriert, aber nicht so der Internetfan.

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Mo 26. Mär 2012, 13:15
von plessloui
Na das darf unter keinen Umständen passieren, dafür gibt es Endanschläge. Da könnte tatsächlich der Steuerkopf einen weg haben. Wie schautsen mit nem Bild aus?

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Mo 26. Mär 2012, 13:39
von der lange
Im Moment schwierig.
Ich sitz hier in Hannover die Woche über.

Werd ihn aber mal per Mail anfunken.
Meine Idee war: Im aufgebockten Zustand einfach mal den Abstand von der Vorderachse
zu irgendeinem Punkt am Rahmen (vordere Motoraufhängung?) zu Messen und dann mit anderen AWO`s hier vergleichen.

Eins noch: er hat einen Limadeckel mit nur 3 Schraubenlöchern dran.
Aber ich hab nicht den Eindruck, daß der unterschiedlich geformt ist.

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Mo 26. Mär 2012, 17:22
von Deleted User 141
Selbst ohne Endanschläge dürfte das nicht passieren. Ich hab sogar vor der Lima noch eine Querverbindung für die vorverlegten Fußrasten und keinen kurzen Koti, und das funzt.
Matthes

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Mo 26. Mär 2012, 17:57
von steckkruemmer
Ja, Elektrikgehäusedeckel mit 3, bzw. 5 Löchern gab es - weiß jetzt aber aus dem Stehgreif nicht, welche zu welchem Baujahr gehören.

Gruß Steckkruemmer

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Mo 26. Mär 2012, 20:43
von Adchen
Die Deckel sind die gleichen die 3 Lochdeckel sind die letzen vor Producktionseinstellung sozusagen Arbeitszeiteinsparung 3 schrauben reichen ja auch . Sind aber selten zu finden. gruß Adchen

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Mo 26. Mär 2012, 21:36
von wroebe
liegt definitiv an der gabel und nicht am rahmen. steuerkopf verbogen hab ich ja noch nie gesehen selbst nach total crash. kann auch am koti eventuell liegen dasder an den aufhaengungen geaendert ist.
foto waere hilfreich. sind die gabelholme gekurrzt??

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Fr 30. Mär 2012, 08:51
von der lange
So. nun mal die ersten Bilder und hier die Einschlagstelle.

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Fr 30. Mär 2012, 11:06
von Sport-Lu
Hallo!

Mensch Langer,Maße sind gefragt.Bei meiner Sport hab ich zwischen Koti und Motor 6cm Abstand.Zwischen unterem Motorbolzen und Mitte vorderer Steckachse 67,5cm.Dabei stand das Motorrad auf den Rädern,war also vorne etwas eingefedert.Maße sind mit dem Zollstock genommen und dann gut geschätzt.

Gruss Jörn! :mrgreen:

Re: Kotflügel vs. Limadeckel

Verfasst: Fr 30. Mär 2012, 11:33
von der lange
Sport-Lu hat geschrieben:Mensch Langer,Maße sind gefragt.
Ich weiß.
Die beiden Bilder sind zur Problemlösung Schei...

Aber ich sitz hier gerade tief im Westen und wollte versuchen, den Fall
"online" zu lösen.
Am Wochenende wird anschaulich geknipst und gemessen, Ich schwör!