AWO 425 Forum

Bitte erschreckt nicht über die Bilder und Zustand. Das Gespann stammt aus hunderten Einzelteilen zu DDR-zeiten aus wohl 5 Scheunen zusammen getragen.
Das Boot hatte ich schon, einen Rahmen erhielt ich von einem lieben Opa.
Alles paßt nicht so richtig zusammen; meine Erfahrung reicht trotz Recherche nicht aus.

Nun die Fragen:

Das Boot ist aus Stahl, was für ein Typ und Bj. Ist kein Schild dran. Die Aufhängung mit Zugfedern ist entweder Eigenbau oder???? Keine Ahnung.

Die zwei Spannvorrichtungen bekomme ich auch nicht bombenfest auf die Kugeln, ein geringes Spiel bleibt. Falsche Baujahrpaarung?? Falsche Kugelbolzen, ausgeleiert? Habe 6 stück gemessen, alle gleich. Hm.

SW-mäßig bin ich halt Anfanger. Und bitte um eure Meinung und Hilfe.
P.s. Komme aus 02627 Hochkirch. Vielleicht gibt es einen echten Profi in der Nähe.

Lg

P.S. Fotos werden später wieder gelöscht, wegen Speicherplatz. Falls gewünscht.

Das Boot müßte ein "Stoye" Boot sein aus der Vorkriegszeit, die waren damals noch aus Stahl. Der Rahmen dürfte einer für einen fruhen SM sein. Das Problem mit den Kugeln liegt am Verschleiß der Halbschalen bzw. der Kugeln selber.

SAB

Dein Rahmen ist kein früher ,sieht man an der Aufnahme der vorderen Bootaufhängung. Das Boot ist wohl Vorkrieg, die hintere Aufhängung des bootes ist Eigenbau oder von einem anderen Beiwagen übernommen. An deinem Rahmen wurden wohl auch 2-3 Aufnahmen entfernt. Kannst du mal eine " Kugel" Knipsen? Würde vieleicht mehr Aufschluß liefern. Gruß

Das Befestigungsproblem ist gelöst.
Einfach Uraltdreck- SW abgeschraubt, bisl Rostlöser eingeblasen und richtig mit Druckluft die "Aufnahmen" saubergeblasen. Alles wieder ordentlich fest.

Was mach ich bloß mit den SW? da ich eher einen Spaten oder Rechen reinwerfe (Teichpächter), wäre das Uraltteil fast zu schade für den Gebrauch. Überlege schon, ein Bierfaß zu halbieren, verbinden und als LSW zu nutzen.
was sagt der TÜV dazu? Natürlich ordentlich befestigt..

LSW hat bei uns auch einer selber gebaut und tüv bekommen. einen gelernten schweißer und ordentliche solide ausführung helfen da genausogut , wie ein guter kontakt zum tüver. man staunt wieviel geht, wenns ordentlich abgesprochen wird und dann gut umgesetzt ist.
gruß bernde

Für des "Teufels Üblen Vetter" ist nur das Fahrgestell von Interesse.
Das Boot an sich gilt quasi als Ladung und darf halt keine gefährlichen Kanten haben, bzw. muss gut gesichert sein und darf die sichere Führung des KfZ nicht beeinträchtigen.
Ob du da ein Fass, einen Sarg oder ´ne Schweinekiste draufschraubst, hat den Herren Banane zu sein.
Das mit der Sitzplatzanzahl musst du halt mit ihnen aushandeln; schließlich darf in ein Personentransportboot eine dritte Person sitzen, in eine Schweinekiste nicht, also ggbfalls wahlweise eintragen lassen.
Wenn natürlich der SW schon in den Papieren steht, dann würd ich den Baurat gar nicht erst bemühen...

Wenn es so funktioniert, fahr es doch einfach so. Vieleicht noch einen Sitz spendiert und gut. Gruß

Backstein hat geschrieben:... Vieleicht noch einen Sitz spendiert und gut. Gruß

Warum?
Der Küchenstuhl ist doch prima.

Küchenstuhl war ne pforzidee meiner besseren hälfte. und funzt auch- solange uns keiner anhält. halt ein bischen show eben. was solls. innereien vom sw- ich könnte mich lynchen- zu ddr-zeiten entsorgt. mist