AWO 425 Forum

Nun folgendes Problem ....

ich habe nun einen Kickstarter erhalten und meine AWO damit komplettiert.
Motor war schon gespült und lief auch schon mal.

Beim Antreten trete ich ab und zu ins leere ...... gibt es diese Ursache öfter ??? Wo könnten die Symtome liegen.

Generell stellt sich mir die Frage kann ich eine Schadenseingrenzung machen wenn ich den kleinen Deckel abschraube oder muss ich das Getriebe ausbauen und zerlegen ???

Gruß Matze

Doc hat geschrieben:
Motor war schon gespült und lief auch schon mal.

Motor gespült

Ansonsten tip ich mal auf die Kupplung die rutscht. Einfach mal den Bowdenzug aushängen.

Ich glaube auch, daß du deine Kupplung falsch eingestellt hast.
So, wie schon angesprochen, einfach mal aushängen und paarmal durchtreten. Wenn es dabei nicht mehr auftritt isses die Kupplung. Ansonsten mal auf der Handschalthebelseite den Deckel abschrauben, Kickerfeder entfernen und den Kickermechanismus mal genau anschauen, ob da Zahnausbrüche sind.

Danke für die Antworten .....

nun zum Motor spülen .... ich hatte das Öl abgelassen , Motor gespült und das Fahrzeug schon mal mit einem Kumpel angeschoben.....

Daher konnte ich schon mitfahren und hatte damit die Kupplung ausgeschlossen .... Werde den Bowdenzug mal aushängen und berichten ....

@ der Auer

muss ich was beachten wenn ich den Deckel abschraube obder brauche ich später Spezial Werkzeug um die Feder wieder einzuhängen ???

Spezialwerkzeug brauchste keins. Die Feder kannste mit ner Zange wieder einhängen.
Merk dir nur die Stellung der Kickerwelle und paß auf, daß du die beim rausnehmen der Feder nicht mit rausziehst. Ok, wenn es dort Ausbrüche gibt mußte die Dinger dann eh wechseln, wenn aber nicht, erleichterste dir den Zusammenbau ungemein.
Wenn du dir nicht sicher bist mach Bilder bei der Demontage. Darauf kannste dann beim Zusammenbau wieder zurückgreifen.

ich denke nicht das es an der feder oder der kupplung liegt. es liegt bestimmt an der verzahnung im getriebe die beim runtertreten ineinander greift. dort werden die zähne rund sein oder verschlissen.

frage mal den mopetprinz der kann es dir 100%ig genau sagen

grüße

wroebe hat geschrieben:frage mal den mopetprinz

...oder Du fragst den Mopedprinz. Aber auch der wird keine Ferndiagnose stellen können.

Andreas1

Wie ist denn der "Tritt ins Leere" ? Mehr zäh , mit gewissem Widerstand oder trittst Du dann ohne Widerstand voll durch ? Beim ersteren würde ich auch auf die Kupplung schließen , bei letzterem auf das Gertriebe.

Beim Hackergetriebe werden die Mitnehmerhülse und das Stirnrad mechanisch am Kickeranschlag durch eine schräge Nut voneinander getrennt. Beim Ankicken spurt die Mitnehmerhülse durch Federkraft wieder in die Rasten des Stirnrads ein. Ist das Getriebeöl verharzt oder gibt es mech. Schäden kann es dazu führen, dass die Mitnehmerrasten nicht greifen und Du trittst ins Leere.

Gruß Ralf

Genau das was Ralf scheibt, war auch mein Gedanke...
Hinzufügen möchte ich noch, daß bei starken Minusgraden die Mitnehmerhülse auch nur relativ zäh zurück geht, je nachdem was man für Ölt drinnen hat...

Gruß Renè

Roadrunner hat geschrieben:Wie ist denn der "Tritt ins Leere" ? Mehr zäh , mit gewissem Widerstand oder trittst Du dann ohne Widerstand voll durch ? Beim ersteren würde ich auch auf die Kupplung schließen , bei letzterem auf das Gertriebe.

Beim Hackergetriebe werden die Mitnehmerhülse und das Stirnrad mechanisch am Kickeranschlag durch eine schräge Nut voneinander getrennt. Beim Ankicken spurt die Mitnehmerhülse durch Federkraft wieder in die Rasten des Stirnrads ein. Ist das Getriebeöl verharzt oder gibt es mech. Schäden kann es dazu führen, dass die Mitnehmerrasten nicht greifen und Du trittst ins Leere.

Gruß Ralf

Ralf,

die Tritte gehen glatt durch ( d.h. ein rutschende Kupplung schließe ich aus) ... auch nach aushängen des Kupplungszuges ändert sich nichts daran ......

das ganze Tritt bei jedem 2. Tritt auf ..... hatte leider noch keine Zeit den Kicker und die Welle genauer zu untersuchen ... vielleicht klappt es ja heute Abend ma....


@ Prinz


die Machine steht bei 15 Grad im Keller ... neues Öl ist drauf im Getirebe .. SAE 80