AWO 425 Forum

Ich habe zwei Ansaugkästen , von dem einen wurde mal im Inneren die "Trompete" entfernt.
Der andere ist noch original , aber im schlechteren Zustand.
Hat das Auswirkungen , wenn ich den ohne "Trompete" verwende ???
Gruß clairenc

Durch die unkontrollierte Ausbreitung der Ansaugluft kann es dich beim Gasgeben rückwärts ziehen.

zunächst gibts ja zwei verschiedene ausführungen. einmal mit festem ansaugrohr "trompete" (für die starre motoraufhängung) und einmal mit loch wo das ansaugrohr nur am vergaser fest ist und nur in den ansaugkasten reinragt (gummigelagerter motor). da haste einen dichtungsjummi , der über das ansaugrohr geschoben ist und zum kasten hin abdichtet ( jedenfalls soll er das machen )
mußte gucken welches das richtige für dich ist. die erste version geht nicht mit dem gummigelagerten motor , da gibts spannungen. hingegen geht die zweite version mit dem starren motor .

gruß bernde

Edeltuning hat geschrieben:Durch die unkontrollierte Ausbreitung der Ansaugluft kann es dich beim Gasgeben rückwärts ziehen.

Grins.... man gut das noch die Sitzbank zwischen ist, sonst frißt Vergaser ---Arsch

Bernde hat geschrieben:zunächst gibts ja zwei verschiedene ausführungen. einmal mit festem ansaugrohr "trompete" (für die starre motoraufhängung) und einmal mit loch wo das ansaugrohr nur am vergaser fest ist und nur in den ansaugkasten reinragt (gummigelagerter motor). da haste einen dichtungsjummi , der über das ansaugrohr geschoben ist und zum kasten hin abdichtet ( jedenfalls soll er das machen )
mußte gucken welches das richtige für dich ist. die erste version geht nicht mit dem gummigelagerten motor , da gibts spannungen. hingegen geht die zweite version mit dem starren motor .

gruß bernde

Soweit ich mich erinnern kann , hatte meine damalige 61ziger Sport auch die "Trompete drin . der Motor war natürlich bei dem Bj. "jummigelagert"
Gruß clairenc

ja drinne schon, das is bei beiden blos bei einem (früheren) fest mit kasten verbunden.

zu irgendwas ( länge des ansaugwegs abgestimmt auf die technischen gegebenheiten des restlichen motors) is dat dingen schon gut , umsonst ham se das teil ja nicht angebaut . ansaugvorrichtung typ "lewinsky" war ja noch nicht erfunden

obs letztendlich leistungsmäßig viel ausmacht kann ich dir nicht sagen, wichtiger wäre für mich, daß die luft halberwegs sauber gefiltert wird, was wieder bei der blödem jummidichtung der späteren ausführung nicht immer gegeben is. wenn die runter rutscht ziehts dorte schön nebenluft rein und nicht durch den lufi.

Brende jenau andersrum, bei dem Jummijelagertem haste Festjeschweißtes Ansaugschnumpel und zwischem dem Schnumpel und Verjaser einen beweglichen Formjummi Bei den frühen Sportis haste ein bewegliches Ansaugstück bis zum Verjaser ,der am Luftberuhiger mit einem Jummi abjedichtet wird Grüße

och menno , so schön erklärt und dann doch falschrum.
dabei hab ich die alte ausführung bei mir dranne. peinlich.

aber "festjeschweißtes ansaugschnumpel" fetzt noch mehr als "trompete" spaß muß sein.
was is das eijentlich fürn dialekt? torje (torgau)oder?