AWO 425 Forum

Hallo an alle Motorspezialisten und Andere,

habe jetzt stundenlang gesucht und gelesen im Forum. Bin aber zu keinem eindeutigen Ergebnis gekommen, eigentlich nur noch verwirrter.

Nun zur Frage:

Was für ein Kolben war in der Touren von 12/1958 (Herstellung) original verbaut?
Flachkolben oder Wölbkolben?

Danke, schon mal im Voraus.

MfG Jens

Guten Tag

Einen originalen Tourenmotor gabs sowei mir bekannt ist nicht mit Flachkolben egal welches Bj .

gruss

quincy

So isses. Nur Buckelkolben. Steht aber alles im Awo Buch...

Danke für Eure Infos.

Jetzt weis ich Bescheid.

MfG Jens

... und "NASENKOLBEN" gibt es bei der AwO überhaupt nicht - allein an der Verwendung dieser Bezeichnung erkennt Ihr, ob der Anbieter Ahnung hat oder nicht....

(Nasenkolben findet man in alten Zweitaktern, vor Erfindung der Schnürle-Umkehrspülung...)

Mir sagte man mal, daß Buckel-Kolben auch nicht korrekt ist. Man sagt dazu Hoch-Kompressions-Kolben (High-Compression-Piston). Letztendlich völlig egal, wir wissen ja, was gemeint ist.

Der Auer hat geschrieben:Mir sagte man mal, daß Buckel-Kolben auch nicht korrekt ist. Man sagt dazu Hoch-Kompressions-Kolben (High-Compression-Piston). Letztendlich völlig egal, wir wissen ja, was gemeint ist.

Klar ist es egal, man kann aber dennoch drüber reden.
Mit High Kompression hat das in diesem Fall aber auch nichts zu tun.
Im Unterbewußtsein hatte ich auch schon immer nach einer treffenderen Bezeichnung gesucht,
so richtig ist mir da noch nichts unter gekommen.
"Domkolben"

dietel-fahrzeugteile hat geschrieben:... und "NASENKOLBEN" gibt es bei der AwO überhaupt nicht - allein an der Verwendung dieser Bezeichnung erkennt Ihr, ob der Anbieter Ahnung hat oder nicht....

(Nasenkolben findet man in alten Zweitaktern, vor Erfindung der Schnürle-Umkehrspülung...)

Nasenkolben hat man im Zweitakter verwendet.
Gruß clairenc

Der hat aber definitiv High-High Compression.

danke - ich war nur zu faul, das Argument mit einem Foto zu unterlegen...
Torsten dietel