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Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: So 29. Jan 2012, 18:37
von huj
Hallo ihr Experten,

Ich hab mal eine Frage/ein Problem.

Meine Awo besteht aus einem Sportrahmen mit Tourenmotor.
Als Krümmer verwende ich einen dünnes, spätes Exemplar, höchstwahrscheinlich auch Touren.

Mein Problem ist jetzt, dass der Auspuff am Ende der Tüte gut 10 cm zu tief hängt (die Befestigung am Ausleger des Rahmen geht nur mit Zusatzstrebe..).

Gleichzeitig läuft der Auspuff nicht parallel zum Rahmen.

Die Folge ist schlechtes Aussehen und kaum Kurvenfreiheit :(

Meine Frage ist jetzt: Ist das bei dieser Kombination normal, sodass ich einen Krümmer von der Sport braeuchte, damit alles so verläuft, wie es soll, oder ist mein Tourenkrümmer einfach verbogen, sodass ich ihn irgendwie "richten" müsste?

Viele Grüße,

Martin

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: So 29. Jan 2012, 18:44
von frank1980
Hallo huj,

haste du vlt. Bilder von deinem Malör? ;-)

Gruß
Frank

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: So 29. Jan 2012, 18:53
von huj
Leider gerade nicht, sonst hätt ich es bereits reingestellt:/ Der Auspuff selbst ist nämlich gerade nicht monitiert.

Gruesse,

Martin

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: So 29. Jan 2012, 18:57
von Der Auer
Hier haste mal den Chopper vom Christian. Wie du siehst die selbe Kombi wie bei dir, nur 40er Krümmer. Sollte also normal passen.

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: So 29. Jan 2012, 19:06
von huj
Hallo,

hab mal gestöbert und zwei Bilder gefunden, ich hoffe ihr könnt damit das Problem besser gesehen.

Der Auspuff ist nur schwarz gemacht, weil der völlig verrostet war.

Bild

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Bild

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Grüße,

Martin

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: Mo 30. Jan 2012, 13:49
von huj
Falls Christian hier reinguckt :

Ist das nen Tourenkrümmer? Hast du extra was angepasst? Der läuft ja viel dichter am Rahmen als meiner..

Gruesse,

Huj

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: Mo 30. Jan 2012, 16:38
von Eli
Moin huj,
sieht bei Deiner eigentlich so aus wie eine 30er Sport-Anlage am Tourenmotor...

link

das würde auch erklären, warum der Krümmer so weit vorn verläuft.

Grüße

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: Mo 30. Jan 2012, 19:22
von Bausoldat
huj hat geschrieben:Falls Christian hier reinguckt :Ist das nen Tourenkrümmer? Hast du extra was angepasst? Der läuft ja viel dichter am Rahmen als meiner..Gruesse, Huj
Moin,
ist ein 40er Tourenkrümmer, ist nix angepasst, der war auch immer schon so lang. Den habe ich 1998 auf dem teilemarkt am Stand von Theofried Jeckel gekauft. Mit diesem Krümmer hatte ich noch nie irgendwelche Probleme. ;;;;;;;

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: Mo 30. Jan 2012, 21:25
von tingeltangelbob
Hallo Beide Zylindeköpfe sport und touren haben meiner Meinung andere Anschlüßwinkel habs bei mir gemerkt wo ich mal schnell bei meinem Testbock den wo bisher nur touren liefen einen Sport Motor testen wollte . Der Auspuff passte nicht , mit einem Sport Krümmer hats dann gefunzt . Musste dir mal einen Touren Krümmer borgen und testen eh du groß Investierst .

Re: Kombination Motor/Rahmen/Krümmer

Verfasst: Mo 30. Jan 2012, 21:45
von huj
Hallo,

danke für die Tipps.

Dann werd ich mir mal nen tourenkrümmer besorgen. Borgen kenn ich leider keinen in der nähe!

Gruesse,

Martin