AWO 425 Forum

Diesen Kolben habe ich aus einem Motor ausgebaut , denn ich geschenkt bekommen habe.
Muss sogar gelaufen sein , die Ventiltaschen sind russenmäßig eingearbeitet
Durchmesser= 68mm
Kann ich den noch verwenden??? Zylinder sieht auch noch recht ordentlich aus .
Die KW war voll hinüber

Hallo, handelt sich hier um einen Skoda - Kolben, im original ohne Ventiltaschen! Die Taschen sind zwar nicht schön aber dafür selten! Muss ja offensichtlich funktioniert haben und in der Buchse sieht es man ja nicht! Hauptsache die Ventile sitzen nicht auf.
Der sichtbare [*]Riss[*] übrigens, ist original!
Den Kolben solltest du eigentlich weiter nutzen können, was sagen die Experten dazu??
Sorry, nachdem ich nun die letzteren Bilder gesehen habe, würde ich den Kolben nicht wieder montieren!

Gruß Frank

So wie ich vermutet habe , Skodakolben.
Danke Franz
Ich habe den Motor , der in der Awo drin war , heute auch mal demontiert.
Da kam das zum Vorschein


der ist bestimmt reif für die Schrottkiste??????????????

Der Zylinder hat Dm=69mm , kann man den noch schleifen lassen???
Gruß clairenc

Da war ja jemand ziehmlich gefräßig. Hast aber noch genug Luft um den wieder zum Leben zu bekommen.
Lese dich mal durch das Forum,du wirst staunen mit welchen Kolben man in der AWO fahren kann.

68er Kolben im 69,??er Zylinder.
Da brauch man auch nicht nach der Ölsorte zu fragen.
Bei Wiederverwendung des Motors unbedingt den Steinfilter kontrollieren

Ich meinte ja auch den Zylinder.Da kann man ja wohl größere Kolben einbauen.

is skoda....
hab den gleichen aus einem motor die tage geborgen

hat wenig kompression als ein buckelkolben aber man kommt trotzdem vorran

wroebe hat geschrieben:is skoda....
hab den gleichen aus einem motor die tage geborgen

hat wenig kompression als ein buckelkolben aber man kommt trotzdem vorran

Den Skoda Kolben sollte man ja auch nur für Motoren mit Quetschkopfzylinderkopf nehmen. Also nicht als Ersatz fürn nen Buckelkolben.

Edeltuning hat geschrieben:68er Kolben im 69,??er Zylinder.
Da brauch man auch nicht nach der Ölsorte zu fragen.
Bei Wiederverwendung des Motors unbedingt den Steinfilter kontrollieren

Es handelt sich um zwei verschieden Motoren!!!!
Also nochmal zum mitmeißeln
1 Motor mit Skodakolben Dm 68
1 Motor mit dem angefressenen Kolben Dm 69.
Alles klar ????

Den Skoda Kolben sollte man ja auch nur für Motoren mit Quetschkopfzylinderkopf nehmen. Also nicht als Ersatz fürn nen Buckelkolben.

Woran erkenne ich den Quetschkopfzylinderkopf???