AWO 425 Forum

Hallo Leute ,


kann man Motor u .Getriebe bei der AWO S zusammen aus dem Rahmen nehmen .

Oder müssen Motor U .Getriebe getrennt werden ?

Gruss Helge

Wenn dahinter alles weg ist, Luftansaug, Seitenkästen, sollte es gehen.

Lohnt nicht der Mühe - laut Wernerbuch soll das Rausheben möglich sein, meiner Erfahrung nach sind die 4 Getriebeschrauben aber erheblich schneller gelöst, als die komplette Einheit mit Kippen, Drehen, Seitenkästen abbauen, etc aus dem Rahmen zu heben. Ich habe es gemeinsam sogar garnicht geschafft ( da waren die Seitenkästen aber dran) und dann zuerst das Getriebe und dann den Motor ausgebaut.( nachdem ich gefühlte 20mal den Motor hochgehoben und irgendwie durch Drehen und Kippen aus dem Rahmen zu heben versucht habe...)

Kommt eben drauf an was der Fragesteller vor hat. Geht es um eine kmpl. Restauration muss sowieso alles ab. Ansonsten natürlich erst das Getriebe ab, Kupplungsdruckhebel, Kardanmitnehmer trennen, Kupplungszug und Ständerfeder ab...
Bei restaurierter Maschine sollte der Luftkasten und die Seitenkästen von vorne abgeklebt werden.

Seitenkästen usw .sind alle abgebaut .Habe aber Probleme mit einer Schraube am Getriebe .Weiss nicht ob ich
die los kriege .


Helge

Welche denn??

Ich hab einen Wagenheber unter die AWO gerollt und den Motor dann langsam "hochgepumpt"... das hat gut funktioniert und man wurde nicht hecktisch weils schwer wird

ich hab ne Klappleiter über die, auf ca 5 cm dicker Holzbohle, aufgebockte AWO gestellt und den Motor nebst Getriebe mit Zuggurten dran festgemacht. Schrauben, Bolzen gelöst und Rahmen runter (Klötze unter dem Ständer weg) Dann nach rechts raus den Motor.
Auch von rechts wieder rein. Hab ich aber nach ner Schmalzstulle dann per Hand gemacht. Holzklotz unter den Motor!!! Rahmen mit alten Fahrradschlauch geschützt.

Ging alles 2x ganz gut, immer komplett montiert.

Matthes

warum einfach wenn es auch kompliziert geht wa.....

Das mein ich auch ,wußte gar nicht das man da so eine Wissenschaft draus machen kann.