AWO 425 Forum

...die letzte Ausfahrt ließ mich schnell wieder umkehren, da der Motor schleifende und metallische Geräusche von sich gab, die ich so nicht kannte, konnte es aber auch nicht richtig lokalisieren.

Also ran, Kopf runter, nüscht. Zylinder gezogen, Kolben i.o, Kurbelwelle ohne merkliches Spiel. Öl abgelassen, und da waren zwei Teilchen drin. Ist KEIN Metall, ich würde ja Plastik sagen, Gummi ist es auch nicht. Wo bitteschön können die denn herkommen?

Der Motor kommt eh auf die Werkbank, aber kennt das einer von Euch?

Heiko

P.S. habe es gerade nochmal zwischen die Fnger genommen, könnte doch hartes Gummi sein.

Könnten Teile des Entlüftungsdrehschiebers sein. Dieser ist normalerweise aus Pertinax (ist so ne Art Kunststoff) und der dreht sich im Steuerraddeckel, hinter dem Zündmagneten - was Deine Schleifgeräusche erklären könnte wenn dieses Teil zerstört oder beschädigt ist. Sollte dem so sein brauchst Du nicht den ganzen Motor zerlegen sondern nur den Steuerraddeckel abziehen.

Danke Dir. Habe ich auch schon gedacht. Sollte er es sein, hat er keine 2Tkm gehalten.

P.S. Der Drehschieber ist es (leider) nicht. Also doch überraschen lassen

Hallo, Du kommst aus Braunschweig? Wohne in Wendhausen...

Könnte man sich bei Gelegenheit ja mal austauschen...

Gruß Chris

Hallo Chris,

mal erfreulich zu hören, dass noch jemand in der Gegend ist. Komme zwar nicht aus BS, wohne aber hier, besser gesagt in Lamme. Und natürlich, können wir mal schnacken. Übrigends das CA in Deinem Avatar hatte ich wirklich mal am Fahrzeug. (Aber nicht 08/15) :0)

Ich schicke Dir mal eine PN mit meinen Daten.

Grüße
Heiko

[quote="heiwen"]das CA ... hatte ich wirklich mal am Fahrzeug. ../quote]
Calauer???
Matthes

hallo heiwen

Übrigends das CA in Deinem Avatar hatte ich wirklich mal am Fahrzeug. (Aber nicht 08/15) :0)


bezirk neubrandenburg..... von wo
gruß jens

Hallo Heiko!
Hast Du denn nun schon rausbekommen was es war? Hattest Du den Steuerraddeckel ab, nicht das nur etwas vom Bund des Entlüftungsdrehschiebers abgebrochen ist... Etwas anderes ist ja kaum noch möglich, Kunststoff/Gummi im Motorengehäuse?
Bliebe nur noch Kunststofflagerkäfig oder Wellendichtring (Teile davon müßten dann durchs Lager in´s Motorinnere gelangt sein).
Oder jemand will Dich ärgern und hat Dir was durch die Oelmeßstabbohrung in´s Gehäuse geworfen...

1. Bezirk Neubrandenburg richtig! Teterow
2. Bin noch nicht weitergekommen. Aber sobald ich den Motor raus habe, werde ich ihn auch gleich öffnen, in der Hoffnung es eventuell auch zu finden.

Also der Drehschieber scheidet schon mal aus, der ist i.O.

Das klackern klang schon sehr metallisch. Kurbelwelle scheint auf den ersten Blick auch i.O. zu sein. Jedenfalls ohne Höhen- und Seitenspiel.

Weis der Geier, was mein Vorgänger da bei der angeblichen Überholung verbaut hat. Auf alle Fälle will ich nun wissen, wie diese gummiartigen Formstücke da rein kommen.


Heiko

Morgen

Ich hab mal nen Rumpfmotor erstanden in dem warn RS Lager verbaut was ja prinzipiell nicht unbedingt falsch sein muss nur sollten die Abdichtungen entfernt werden . Oder es ist noch was von vor der Instandsetzung drinnen geblieben. Soll es alles schon mal gegeben haben . Aber das ist wieder alles Spekulation . Schau mal nach und gib Bescheid

gruss

quincy