AWO 425 Forum

Falsche Rubrik. Matthes wo bist Du ??

gruß

Bei normalen Magnet brauchst du keine Batterie(aber TÜV+Polizei?). Das andere Kabel vom Magnet wird nur bei Stellung 0 gegen Masse geschaltet - dann kein Zündfunke,könntest du auch mit einem Killschalter machen. Gruß

braendel hat geschrieben:Falsche Rubrik.

Jein - die Richtige überschrieben, übersprungen... Knoten inner EDV?

Ich bin ja ein Netter und machs mal nicht öffendlich, sondern mit PN.

Matthes

Nabend

Das ganze Problem ist das du mit nem 0815 zündschloss nicht Plus UND Masse ohne weiteres (Relais ist aber immer so ne sache , weil wenn Batterie leer bringt dir das auch nicht viel) schalten kannst .
Da du aber keine Batterie verbauen willst fällt die sache mit dem Relais aus . Wenn du keine Batterie hast geht das licht ( auch das Stopplicht) sowieso nur wenn der Motor im erhöhten Leerlauf läuft .Dann brauchst du ein Zündschloss das in Aus Stellung durchgang hat . Und in Ein Stellung öffnet .
Oder du vergisst dein Zündschloss und besorgst dir nen Schlüsselschalter beim Elektriker deines Vertauens mit Zwei Aufsätzen und benutzt den einen als Öffner (Zündung) und den zweiten als Schließer (LIcht) .Steckt zwar etwas Arbeit drinnen weil die Dinger von der Optik nicht so toll sind aber das bekommt man hin.Dann baust dier noch ne kleine Batterie ein und alles ist schick . So ein Schalter funktioniert bei mir seit Jahren ohne jemals Probleme gemacht zu haben wenn ich halbwegs nüchtern war .

Noch was . Um sicher sagen zu können wofür deine 3 Kabel verantwortlich sind bzw wo sie angeklemmt werden sollten müsstest du uns sagen wo du sie am anderen Ende angeschlossen hast .

gruss

quincy

Fast alles wurde schon geschrieben . Dein Harley Zündschloß würde als reiner Killschalter schon gehen ,aber Du könntest in dieser Stellung nicht den Zündschlüssel ziehen , also eher ungeeignet. Dann ist noch immer das Problem Licht. Bei der Abnahme wollen sie meist Stand und Stopplicht sehen , ohne Akku geht das eher nicht.
Um auch nur ein kleines Akku unter zu bringen mußt Du einen Schalter dafür haben . Sprich Du benötigst einen Schalter mit 2 Schaltebenen der in Ausposition die 1 Ebene schließt ( Killschalter ) und in Stellung Ein die 1. Ebene öffnet und die 2. Ebene schließt ( Verbraucher ein ). Das macht Dein Harley Zündschloß nicht.
Es gibt für Dich sicher eine Lösung , aber dafür müsste man wissen wieviel Platz Dir zur Verfügung steht.
Der Schlüsselschalter von quincy geht , aber nur wenn wirklich nur Standlicht und Stoplicht darüber geschaltet werden.
Wenn auch das Fahrlicht damit geschaltet wird , denke ich , dass die Strombelastung für diese Schalter zu groß ist.
Zumindest wenn es eine kleine Bauart ist.

Gruß Ralf

Bach-Lauf hat geschrieben:Guten Morgen zusammen, vielen Dank für die zahlreichen Informationen und Willkommensschreiben ich fühle mich schon jetzt Puddelwohl bei Euch. Also ganz kurz und bündig ich habe die AWO mit einem gekauften Kabelbaum verkabelt und wollte oder besser muß aus Platzgründen auf das Zündschloss verzichten.D.h. es kommen drei Kabel aus dem Motor wovon ja zwei von der Lichtmaschine und einsvom Zündmganet kommt ) richtig? ! Also laut Schaltplan soll rot an 51 und blau an 61 und braun an 2 . Was muß ich jetzt zusammen hängen um den Zündfunken zu unterbrechen also Motor aus?? Wo soll das rote 30 von der Batterie hin damit die auch Ladung bekommt?? Ja ich weiß die Hälfte hier wird sagen oh das sind nur wenige Kabel bekomm das doch hin aber ich wollte nix faslch machen;-)) Also wenn mir jemand kurz erklären kann wies geht "Danke".

Gruß Dirk

Hallo Dirk ,

mit rotes Kabel an 51 und blaues Kabel an 61 kann man nicht viel anfangen wenn der Schaltplan dazu fehlt. Die Nachbaukabelbäume sind eigentlich immer mit Kabeln gebaut , die der Mensch gerade hatte , nicht nach den Originalfarben.
Scanne mal Deinen mitgelieferten Verdrahtungsplan ein und stelle das Bild hier ein.

Dazu musst Du im unteren Bereich des Fensters , wenn Du eine Antwort oder einen Beitrag erstellst , auf
"Dateianhang hochladen" klicken und dann auf Durchsuchen Dein Bild heraussuchen und mit "Datei hinzufügen" zum Beitrag hochladen !

Falls es nicht auf Anhieb klappt sind die Bilder vielleicht zu groß und Du mußt sie kleiner machen.

Anleitung dazu hier : http://awoforum.de/viewtopic.php?f=21&t=4876

Nach Deiner Beschreibung müsste rot von Lima mit rot vom akku verbunden werden , und blau auf die Ladekontrolle.
Braun vom Zündmagnet kommt für " Motor aus " gegen Masse .
Nun fehlt Dir aber noch alles was auf 15 , 58 ,56 ,57 angeschlossen wurde. Die Verbindung schafft normaler Weise Dein Zündschloß . Ganz ohne Schalter wirds nicht gehen ohne die Verschaltung grundlegend zu ändern , wäre dann auch nix für den TÜV.

Gruß Ralf