AWO 425 Forum

Hallo

Folgendes Problem:

Vor 2 Tagen habe ich nach einer 150km Tour die Awo abgestellt. Alles war wie immer
Am nächsten Morgen sprang sie nicht mehr an. Komplett tod.

Darauf hin habe ich:
Funke geprüft, Zeitpunkt geprüft, neue kerze probiert
Spritfluss geprüft, vergaser so gründlich mit druckluft gereinigt wie noch nie, starten ohne luftfilter versucht
Ventilspiel geprüft, batterie geladen (weil Batteriezundung)

Der Motor hat Kompression. Startet aber nicht.

Habt ihr noch Ideen?

LG

Alex

Ein typisches Problem welches man in einer Ferndiagnose nicht klären kann. Nur soviel: Wenn ein Funke unter Atmosphärischen Druck zu sehen ist, heist das noch lange nicht das es auch einen Funke unter Kompressionsdruck gibt

SAB

Kenn ich aus meiner Jugend von meinem S50.Kerze raus.super Funken ,Kerze rein ---nix.Das ne ganze Stunde
mit verschiedenen Kerzen probiert,nix.Also das letzte Taschengeld zusammengesucht und ne neue Spule für
15 Ostmark gekauft.Ergebnis: Das Mopped sprang sofort an und ich schaffte es gerade noch rechtzeitig eins der
Mädels abzuhohlen.

Ich würde auf die Zündspule tippen

wenns jetzt wirklich wieder die Zündung ist, dann geb ichs auf und kauf die Powerdynamo!

Hab ich drin,bin total zufrieden.

Zündspule wechseln, wenn sowieso schon eine drin bzw. umgebaut wurde wäre da aber kostengünstiger - oder halt den guten alten Zündmagneten - wenn der richtig funktioniert, hast Du auch keine Probleme damit - Der richtige Mann für Zündmagneten und Überholen dieser ist Sylvio Auerbach, auch hier im Forum.

Gruß Steckkruemmer

Alex425 hat geschrieben:wenns jetzt wirklich wieder die Zündung ist, dann geb ichs auf und kauf die Powerdynamo!

Kann ich nur zu raten wenn Du deine Ruhe haben willst.

SAB

Ich habe wegen Zündungsproblem vor einem Monat auf Batteriezündung umgebaut, wenn dieses narrensichere System welches nur aus Kondensator, Unterbrecher, Spule, Kerze und Batterie besteht auch nicht funktioniert, weil Spule oder Kondensator schon nach einem Monat den Geist aufgeben, dann kann ich leider kein Vertrauen zu dem ganzen System aufbauen, was dann wieder zur Powerdynamo führt.
Ich hatte zwar vor die AWO in jeglicher Hinsicht original zu lassen aber was bringt mir das wenn die Karre nicht läuft.
Da ich aus NRW komme und auch keinen "Silvio", "Mopedprinz" oder sonst wen in der Nähe habe, macht das kein Spaß...

Hast du schon nach dem Kerzenstecker gesehen? Kann auch der Unterbrecher sein, zu viel Öl oder Fett am Nocken kann den Unterbrecher verölen. zu wenig geschmiert und die der Kunststoffsteg schleift sich ab.
Ich hab die Alternative zu Powerdynamo verbaut, 12V Netz nach der Umbauanleitung von Steppe und elektronische Zündung von Tosch. Läuft supi
Gruß Peter

Moin
alex spricht was da gegen, daß du deinen magneten zum rene oder silvio schickst? haste dann 2 getrennte systeme. ein generalüberholter magnet funkst und du kannst auch mal mit defekter lima oder batterie fahren
gruß ekki