AWO 425 Forum

Hallo AWO-Gemeinde
Ich habe ein Sportgehäuse und zwei Elektrikgehäuse zu liegen. Ich bin mir ziemlich sicher, das eins davon zum Motorgehäuse gehört. Es war leider schon alles in die Einzelteile zerlegt, als ich es bekommen habe. Besteht die Möglichkeit, das richtige E-Gehäuse dem Block zu zuordnen. Gruß Uwe

Das wird schwierig , denn normalerweise werden Kurbelgehäuse und E-Deckel gemeinsam auf einem Bohrwerk gebohrt.
Da die Teile nicht wie beim Magnetzünder mit Nummern versehen sind hilft nur probieren. Aus eigener Erfahrung würde ich sagen das die Fertigungstoleranzen nicht sooo groß waren, wenn der Deckel nicht an den Nasen im Kurbelgehäuse klemmt einfach zusammenstecken.
Aber wie immer im Forum abwarten was die anderen meinen.

Nabend ULM

Da gibt es oben zwischen den Schrauben ein Loch.Das ist meines Wissens das Zentrierloch das bis ins Gehäuse
Durchgeht. Also E Gehäuse auf die Welle stecken ,ich glaub nen 6er Paßstift rein und verschrauben.
Dann sollte es zwar nicht unbedingt orginal sein ,aber toleranzmäßig den Motor am Leben lassen.
Irgendwo mußten die das damals das ja auch justieren.
Mein Tipp

Ich würd das nehmen,was aus´m Bauch raus am besten passt.Also ohne nix mal
auflegen und die Gewinde probieren,ob alles fluffig ist.Und natürlich den
Übergang zum Motorblock beachten.Der sollte weich und ohne Kanten sein.

Gruß - Willi

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und wenn du schon beim genauen Hinsehen bist, schau doch mal, ob du nicht eine durchgehende Beschädigung/Kratzer von Motorblock zu E-Gehäuse findest. Das könnte auch die Zusammengehörigkeit verraten. So prüfe ich immer die "nummergleichen" Zündergehäusehälften.

Grüße Alex

Hallo an alle Helfer
Danke für Eure Tips. Werde mal alles probieren. Melde mich wie es ausgegangen ist. Gruß Uwe