AWO 425 Forum

Hallo AWO-Freunde und Fachmänner,
nachdem meine AWO S stotterte, habe ich den Vergaser gereinigt. Da war jede Menge feiner Rostabrieb drin.
Natürlich habe ich den Tank dann abgebaut. Und dann schepperte es im Tank beim schütteln. Oh dachte ich, so viel Rost. Doch beim Undrehen kamen nacheinander ca. 20 Rundkugeln aus Blei gekullert.
Warum machte der Vorbesitzer sowas rein ? Wegen Bleizusatz sparen oder wegen Rost abreiben ?
Soll ich die nach Innbeschichtung Tank wieder reintun wegen Bleizusatz ? Wohl eher nicht.
Danke für Antwort und Empfehlung.
Kuppengeist Bernd

Moin Bernd,

wenn ich einen Tank habe der innen verrostet ist dann schmeiße ich eine Hand voll spitzer Schrauben rein und gebe noch einen Liter Diesel dazu und packe den Tank mit Decken umwickelt in einen Betonmischer.
Mit Gummispanngurten gesichert lasse ich den dann ca. 1 Stunde "trommeln" Beim Ausspülen würdest Du Dich wundern was da rauskommt

Ich versiegele meine Tanks dann nach entsprechender weiterer Vorbehandlung immer mit Tanklack. Einige machen das nicht so sondern kippen eine Schachtel Luftgewehrkugel in den Tank und "trommeln" den dann so im Betonmishcer. An der Tankwandung bleibt eine dünne Bleischicht haften als Rostschutz sozusagen. Mit der Zeit löst sich diese Schicht aber und der Vorgang muß wiederholt werden.

Einige schwören drauf

schönen Gruß Tony

Ich denke mal der Vorbesitzer hatte einen ``GUTEN FREUND`` oder er war oft betrunken;-)
Alles andere ist Unfug.Wer seinen Tank ordentlich vom Rost befreien will befüllt ihn mit etwas Sprit,packt ne Hand voll Muttern(M8 beispielsweise) dazu,wickelt ihn ordentlich in Lappen ein und dann ne Stunde in den Mischer.Danach reinigen,Rostumwandler rein und Beschichten.Bleizusatz kannste ja dann immer noch reinfüllen:-)Oder baust n ordentlichen Kopf drauf da kannste Dir das sparen.
Viele Grüße Torsten

mobiler4 hat geschrieben: Einige machen das nicht so sondern kippen eine Schachtel Luftgewehrkugel in den Tank und "trommeln" den dann so im Betonmishcer. An der Tankwandung bleibt eine dünne Bleischicht haften ...

Jenau, hab ich auch schon als Tipp bekommen, soll ungeheurer gut sein . Auch als Ersatz für verbleites Penkzin ´usw.

Matthes

Bleikugeln sind für die choppergemäße Tieferlegung und Rost ist erhaltungswerte Patina.
Legenden sterben nie,außer...,man gibt ihnen die Kugel.

Awo-1952 hat geschrieben:Ich denke mal der Vorbesitzer hatte einen ``GUTEN FREUND`` .........

.....das denke ich auch, man hat auch schon Dachpappnägel im Kardan gefunden.....

so ist das eben mit "guten Freunden...."

Ha,ha Roy !!!!!!!

Gruß Tobias

Ich habe letzte Woche 3 Tanks entrostet und Grundiert, ich kann nur empfehlen ab in die Apotheke Citronensäure kaufen. Alles rein in den Tank, den rest mit Wasser auffüllen und ab auf die Doppelherdplatte. 2h kochen lassen und abkühlen lassen und siehe da der rost ist komplett weg und der Tank wie neu, fehlt nur noch die Grundierung.

Grüße

Wippi hat geschrieben:Ich habe letzte Woche 3 Tanks entrostet und Grundiert, ich kann nur empfehlen ab in die Apotheke Citronensäure kaufen. Alles rein in den Tank, den rest mit Wasser auffüllen und ab auf die Doppelherdplatte. 2h kochen lassen und abkühlen lassen und siehe da der rost ist komplett weg und der Tank wie neu, fehlt nur noch die Grundierung.

Grüße

Citronensäure aus der der Apotheke ??
Wie dekadent ist das denn............
Geh in die Drogerie, da bekommst du 400g für 1,99.
Einmal aufkochen oder mit kochenden Wasser auffüllen reicht im übrigen. Geht noch besser mit Oxalsäure, die ist aber leider giftig (kristallisiert in den Nierentubuli, irreversibel !). Must man nicht kochen, Warmes Wasser reicht.

Einer umständlicher wie der andere.
Man destiliere aus 1hL Cola hochprozentige Phosphorsäure,welche im vergammelten Tank eine korrosionsschützende mikroraue Eisenphosphatschicht bildet,auf derer dann die Innenbeschichtung gut haftet.