AWO 425 Forum

Hallo Zusammen,

da dies mein erster Beitrag im Forum ist, erst ein paar Takte zu mir : Ich habe mir im Januar diesen Jahres eine 425T zugelegt und neulich (nach erfolgreichem Vollgutachten inkl. kleinem Kennzeichen ) meine erste Ausfahrt probiert (hier im Schwäbischen, ca.20 km südlich Stuttgart)leider bin ich aber nur ca. 20 km weit gekommen : ab ca km 5 find die Awo bei ca 50 kmh im letzten Gang an zu stottern (bei Gas weg und dann gefühlvoll wieder aufziehen gings immer wieder ne Zeitlang...) bei km 20 war dann plötzlich der Motor weg (nach 2-3 mal patschen). Dank ADAC wieder zuhause habe ich erst mal den Durchfluß (Benzinhahn) kontrolliert, war i.O., dann den Magneten auf lose Kabel oder so, auch ok, die Kerze war nach dem Herausschrauben schwarz verrußt, nicht ölig. Kompression scheint auch ok. Die AWO sprang vorher kalt und warm ordentlich an. Zündfunke ist auch da (Kerze im Stecker an den Zylinder gehalten und mehrfach durchgetreten). Hat von Euch jemand ne Idee, was da sein könnte ? Wie gesagt, dei AWO lief auf den ersten km ordentlich, ich vermute, es hat was mit Wärme zu tun ( Kondensator?). Laut Verkäufer war der Motor neu gemacht, der Kondensator sieht aber (rein optisch) schon älter aus. Oder sollte ich gleich den Magneten zum überholen an Rene senden ?

Bin für Tipps dankbar !!!

Gruß

Tom

Hallo Tom,

zuerst einmal herzlich willkommen in der AWO-Gemeinde und allzeit (wenn alles wieder läuft) gute Fahrt!
Ich schätze, Du liegst mit Deiner Vermutung ganz richtig, aber weniger der Kondensator sondern die Spule wird Schuld sein.
Der Motor mag instand gesetzt worden sein, das bedeutet ja noch lange nicht, dass auch der Magnet instand gesetzt worden ist. Wenn die AWO im kalten Zustand gut anspringt und zunächst auch gut fährt, aber mit den Kilometern immer mehr stottert bis zum Ausgehen des Motors - liegt es (meistens) am Magneten. Im kalten Zustand wird der Strom noch durch das volle Spulenfeld geleitet, sobald diese wärmer wird, gibt es in der Spule Duchschläge, so dass kein ordentlicher Zündfunke mehr zustande kommen kann.
Probiere mal einen anderen Magneten (wenn Du hast), bzw. (Antwort hast Du auch schon selbst gegeben) schicke Deinen Magneten zum Instandsetzen ein.

Gruß Peter

"Neu gemachter" Motor,was für Baugruppen gehören da eigentlich dazu

Um was für Aussetzer handelt es sich,Magergemisch- oder Fettgemischaussetzer,Zündaussetzer

Ob der Magnet tatsächlich die Ursache ist, kannste ganz leicht rausfinden, indem du einfach mal kurz auf Batteriezündung umbaust. Wie das geht steht hier:

http://www.awoforum.de/viewtopic.php?f= ... ung#p25421

Ansonsten ist ja Plochingen nicht weit weg von Urbach. Da wohnt der inge. Da bekommste sicherlich die beste Hilfe rund um die AWO in deiner Region. Einfach mal hier im Forum über PN Kontakt aufnehmen.

sarolea hat geschrieben:Hallo Zusammen,

da dies mein erster Beitrag im Forum ist, erst ein paar Takte zu mir : Ich habe mir im Januar diesen Jahres eine 425T zugelegt und neulich (nach erfolgreichem Vollgutachten inkl. kleinem Kennzeichen ) meine erste Ausfahrt probiert (hier im Schwäbischen, ca.20 km südlich Stuttgart)
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Gruß

Tom

Hallo sarola (Tom),

Herzlich Willkommen hier im AWO Forum. Wir treffen uns ab und zu mal zum Fachsimpeln und Grillen vieleicht kommst beim nächsten mal einfach dazu.

Viel Spaß noch

Bis danne

Gruß
Frank

sarolea hat geschrieben:...) bei km 20 war dann plötzlich der Motor weg (nach 2-3 mal patschen).

Na hoffentlich haste Deinen Motor wiedergefunden.....

Auch von mir ein:" Wilkommen im Forum",
und Pannenfreie Fahrt!!
Grüße
Roy

Moin,

fahr doch mal 30 Km ohne Limadeckel, dann weißte doch ob es von da vorne kommt.

Gruß vom Deich
Nick

hallo tomas,

na denn mal herzlich willkommen in unserer runde.
freut mich, dass es mit einer awo für dich doch noch geklappt hat.
weniger schön, dass es probleme gibt.
so aus der ferne tippe ich ebenfalls auf den magnet.
ne schwarze kerze kann aber auch auf verbranntes öl hindeuten.
was wurde denn alles am motor instand gesetzt?

wenn es nicht zuviel umstände macht, bringt du die gute mal mit nach zörbig und dann kucken wir mal.

gruß
uwe

Hallo Zusammen,

Vielen Dank für die freundliche Begrüßung im Forum !
Vor allem auch liebe Grüße nach Zörbig, Uwe ! Hätte gerne deine AWO genommen,
aber da war ich halt zu langsam....
Habe jetzt mal-um andere Fehlerquellen auszuschließen- den Vergaser und Benzinhahn nochmals überprüft,
dann die Kompression, die liegt bei ca. 7,5 bar, dann die Zündspule gemessen (kalt), ca. 13 kiloohm,
ich werde die AWO morgen nochmals versuchen kalt zu starten, auf alle Fälle lasse ich den Magneten überholen,
dann sind Fehlerquellen wie Zündspule und Kondensator ausgeschlossen, und schaden kanns auch nicht.
Rein optisch betrachtet scheint der Magnet nicht überholt worden zu sein...
Obwohl die AWO gerade muckt, die ersten 20 km haben schon mal viel Spaß gemacht !
Und daß hier in der Nähe ein AWO-Fachmann ist konnte ich so auch erfahren...
Die Grill-Einladung nehme ich gerne an, wo findet das denn statt ?

Grüße

TOM