AWO 425 Forum

moin moin !
ich habe nen problemchen bin nun fetig geworden mit meiner komplettrestauration und bin jetzt am einfahren komme aber meistens nicht weit weil meine zündkerzen permanent nach 5-10 km schrott sind egal ob neu oder aus ddr zeiten!(marke isolator)nach der angegebenen km leistung schlägt die isolation durch und es funkt wo es will nur nicht dort wo es soll

Hallo hast du schon mal den Kerzenstecker gewechselt?

Gruß Karsten

ist ein neuer drin

Am Isolator der Kerze bildet sich Silikatglas,früher war es auch Bleidreck
mit Männeln in der Kerze.
Diese dünne Schicht ist in kaltem Zustand nicht leitend aber in heißem Zustand
wird es leitend und überbrückt den Isolator.
Typisch,wenn der Motor nach kurzer Fahrt anfängt zu stottern und ausgeht.
Für dieses Verhalten sind verschiedene Faktoren zuständig.
Benzinsorten,Gemischzusammensetzung,Kerzenmarke und Wärmewert,
Staudruck,Zündung,Steuerzeiten.
Das muß nicht heißen,daß da was nicht stimmt,der Motor kann mit diesen Werten
super eingestellt sein,nur muß irgendetwas geringfügig geändert werden
und schon könnte die Kerze funken.Nur was und wieviel,muß man selbst rausfinden,dafür gibt es kein Rezept.
Die Kerzen sind nicht defekt,wenn der Belag entfernt wird (sandstrahlen,ausbrennen),
funktionieren diese wieder.

Tach

Probier mal ne Ngk mit passenden Zündkerzenstecker . Hatte auch so ein problem mit den Isolator Kerzen bei meiner Touren . Bei mir und noch 5 bis 6 anderen AWO´s funkt das seit einigen Tausend km . Aber wie oben schon gesagt das kann mehrere Ursachen haben .

gruss

quincy

Evtl. Batteriezündung?

Gruß Torsten

naja wollte nicht unbeding die baterie zündung weil ich vom bordnetz unabhängig sein wollte! aber es gibt ja neue zündkerzen von ngk die kosten so um die 20 euro und sollen durch den ultr dünne kontakt nicht mehr "verrusen"

Hallo, also ich schwöre auf die alten Isolatorkerzen mit dem glatten Schaft und dem schwarzen Gewindeteil. Habe solch eine Kerze voriges Jahr für 1 € aus einer Kramkiste gezogen und das Teil geht noch heute!
Mein Kumpel hat eine NGK - Iridium Kerze unter Nutzung, die soll besonders gut funzen, wenn der Motor schon etwas Oel nimmt und bei langsamer Fahrweise, kostet irgendwas um die 20 €.

Gruß Biker

also als erstes kannste mal die metallummantellung vom stecker reißen, die brauch kein mensch und is meistens die ursache dass die kerze irgendwo durchschlägt (vor allem die isolatorkerzen). und dann fahr ich seit zwei jahren denso kerzen (genauer denso w16fs-u) die kannste übers internet bestellen und kosten auch nicht die welt, glaub so um die 3 bis 4 euro. dass sind die einzigen kerzen die meine elektronikzündung aushalten. hab meine jetzige schon ca 4000 km drin... der lunzenauer stammtisch hat fast komplett auf denso umgestellt, sogar unsere russenmaschinen laufen alle damit.

gruß, chrischan

NGK bei Polo 3,20€ funzt prima