AWO 425 Forum

Hallo Männers,

nachdem mein Mopped nun endlich richtig läuft habe ich immer noch ein kleines Problem was ich nicht ganz gebacken bekomme- das Standgas.
In der Suchfunktion habe ich dazu leider auch nichts brauchbares finden können, deshalb möchte ich hier noch mal um Hilfe bitten.
Verbaut ist ein Flachschieber- Vergaser und er funktioniert soweit auch einwandfrei- die Maschine springt auf den ersten Kick an und läuft in allen Bereichen perfekt.
Obwohl das Standgas von mir bei betriebswarmen Motor ordnungsgemäß eingestellt wurde dreht er beim Kaltstart extrem hoch (so als wenn man 1/3 Gas geben würde). Nebenluft schließe ich aus und der passgenaue unverschlissene Schieber hängt auch nicht - nach ca. 5-10 min Fahrt ist der Spuk dann bei betriebswarmen Motor auch schon wieder vorbei.
Hatte jemand schon mal dieses Problem oder kann mir einen Tip geben woran das liegen könnte?
Im Voraus schon mal vielen Dank,

Gruß Christian

Wer weiß von welchem Moped du sprichst
Bei einer AWO würde ich beim Kaltstart den Luftfilter so lange geschlossen lassen,bis das mit dem Standgas klappt oder den Vergaser richtig einstellen.

Ja, es handelt sich bei diesem Moped tatsächlich um eine AWO, in diesem Fall um eine T- AWO.
Das mit dem geschlossenen Luftfilter hab ich schon probiert- bringt aber auch nur ein minimales Abfallen der Drehzahl.
Der Vergaser ist optimal eingestellt denn die Maschine läuft damit perfekt und das Kerzenbild ist auch ok.

Gruß Christian

Hat deine AWO-T Pedale

Da das mit dem Standgas nicht geht,dann ist eben etwas nicht perfekt eingestellt
Wenn du sagst,es ist alles perfekt,
was soll dann die Frage und was sollte da einer darauf antworten

joker7 hat geschrieben:oder kann mir einen Tip geben woran das liegen könnte

Was hälst Du davon,wenn Du mit Deiner Maschine näxt Samstag nach Kamenz kommst ?
Da lernste nen Haufen Leute kennen und Dein Vergaserproblem wird auch beseitigt.

Gruß - Willi

Klemmt der Powdenzug?

Hallo Christian!

hast du schon mal mit den düßen rumexperimentiert?
oder gar nen anderen vergaser probiert(Rundschieber) ?
wen ja wie waren da die reaktion?
was has de alles an dem vergaser und rundherum gemacht?

mfg volker

*willi*
Gute Idee aber wie soll ich in Kamenz mit nem kalten Motor ankommen?

*Renè*
Der Bowdenzug funzt absolut fluffig- da klemmt nix.

*Volker*
Der Vergaser ist noch ziemlich neuwertig und an den Düsen mach ich da garantiert auch nix - wie gesagt er funktioniert ja ansonsten wunderbar- die Maschine springt sofort an, läuft damit sehr gut und das Kerzenbild ist auch ok.
Vorher war ein Rundschieber- Vergaser montiert, der ist jedoch hinüber und muß überholt werden.
Mit demRundschieber hatte sie zwar im kalten Zustand ein super Standgas aber das war auch schon alles...

Gruß Christian

joker7 hat geschrieben:Gute Idee aber wie soll ich in Kamenz mit nem kalten Motor ankommen?

Ich bin ab 07.00 Uhr vor Ort.Oder besser um 08.00 Uhr.Da stellen wir sie einfach paar Stunden
inn Schatten und schon isse kalt.

Gruß - Willi

Mensch unser Edel mal wieder mit seinen heilsbringenden Tips, bist Du am So auch in Dresden, wäre sicher interesant Dich mal in Live und Farbe zu sehen.......

@Jocker:Kann ich Dir nur empfehlen nächste Woche in Kamenz, ist sehr interesant und geholfen wird Dir auch meistens.

Steffen