AWO 425 Forum

Hallo, ich habe mir unter
„ http://www.oldtimer-fahrzeugteile.de/me ... O-S-SW.pdf “ für meine Sport einen Schaltplan runter geladen. Dieser ist um vieles besser als der im Werner Buch, jedenfalls für mich Laien. Nun benötige ich von einem netten Menschen mal die Belegung bzw. wo was rankommt am Zündschloss, da nicht an jedem Klemmplatz auf dem Zündschloss eine Nummer wie auf der Zeichnung vorhanden ist.

A = 56
B = 61
C = 15 verbunden mit I
I = 30 verbunden mit C
D = ?
E = ?
F = ?
G = ?
H = ?
J = ?
Gruß und Dank Paul

hallo paul,

A=56
B=61
C=15/54
I=30
D=vom Leerlaufschalter
E=?
F=31
G=58
H=2
J=51

gruß
uwe

Ist das ein T-Zündschloß was du da hast? Sieht so aus. geht der Bilsausschnitt etwas größer?

gruß Ekki

Ich denke auch, dass das ein Zündschloss von der Touren ist. Da sitzt zwischen der 30 und der 51 die Sicherung in der Lampe. Auf dem Bild sieht es so aus. (bei der Sport nicht in der Lampe)

Gruß Stulle.

Danke erst mal für die ersten Infos, hier noch ein Foto.

Gruß Paul

Ist wohl doch ein Sportzündschloß, Leerlauf auf der einen und Ladelampe auf der anderen Seite. Wenn ich mir den Schaltplan im Wernerbuch so ansehe, fehlt mir noch der Anschluss DF - direkt zur Lichtmaschiene. Alle anderen sind ja eigentlich klar. Bleibt ja nur noch der über. Oder jemand noch eine Idee

Gruß Stulle.

Hi,

E ist ein Verbinder, die hätten damals auch einfach eine Lüsterklemme nehmen können.
Das Kabel kommt vom Hupknopf, geht zum Verbinder und von da zur Hupe (beim Oldtimerfahrzeugteile 31b).

A=56
B=61
C=15/54
I=30
D=DF (kommt von der Lima DF und geht weiter zum Regler DF)
E=Verbinder
F=31
G=58
H=2
J=kommt vom Leerlaufschalter (ist ja auch die Leerlaufanzeige!!!)

MFG
Dave66

Hallo Paul

Der von Powerdynamo ist eigentlich nich schlecht!
Da siehst genau wo was hin muss!
http://www.powerdynamo.biz/deu/systems/ ... e_mz-b.gif
Da stimmen die Positionen mit dem Zündschloss überein.....

Hallo Leute, vielen Dank für Eure Antworten. Nun sollte es gehen nach den vielen guten Tips.
Kauf Dir ne AWO als Bastelsatz in drei ehemaligen russischen Munitionkisten und du hast Spiel, Spaß und Spannung.

Danke Paul

Hallo Paul, ich habe im letzten Jahr mein Tourengespann komplett zerlegt, aufgearbeitet und wieder zusammen bekommen. Alles wurde auf Fotos festgehalten. Hier im Forum gab es richtig gute Tipps und Anregungen. Anhand der Fotos habe ich dann alles wieder zusammen gebaut. Es gibt zwar noch ein paar kleine Probleme, aber die bleiben ja wohl nie aus. Wenn Du mit den Einzelteilen aus Deinen Munitionskisten noch Schwierigkeiten hast, könnten Dir vielleicht ein paar Bilder aus meiner Fotodokumentation helfen. Bei Bedarf PN.

Gruß Stulle.