AWO 425 Forum

Hi Gemeinde,

was muß man denn eigendlich beachten, wenn man in ein Touren Fahrgestell Radnaben einer Sport - also Vollnabe - einbauen will?

Wie ist das mit den Achsen? Passt das mit der Tourengabel und wie sieht das wohl aus, wenn man von 19" auf 18" geht, ist das zulässig, oder sieht das ganz und gar Kacke aus? Wenn man 19" in eine Vollnabe einspeichen will, geht das mit 4 Satz von den kurzen Halbnabenspeichen der Touren?

Dirk

Hallo!

Wenn du die Vollnaben der Sport in die Touren verpflanzen willst, gibts ein Problem und 2 Lösungen, die ich sag mal "Tüv-ig" sind.

Und zwar kannst die Tourengabel nicht mehr verwenden, weil die Bremsankeraufnahme ganz anders ist und auch nicht so einfach zu ändern :/

Deshalb die 2 Lösungsvorschläge:

a) du baust die Sportgabel ein.
- Dann brauchst du aber auch die Sportgabelbrillen, wegen dem anderen Durchmesser der Tauchrohre.
Nachteil: Die Sportgabelbrille hat nicht die Reckung, weshalb du den Nachlauf verkürzt - die Gabel steht steiler.
Bringt Unruhe ins Fahrwerk, verringert den Abstand zum Motor und sieht blöd aus.

b) du baust dir eine TS/ETZ Gabel mit 35mm Standrohrdurchmesser ein.
Dann kannst du ganz einfach die Sporträder und die Tourengabelbrillen weiter verwenden.
Nebeneffekt: Die Gabel ist deutlich moderner.

Achja, wegen den Achsen: der Durchmesser ist erstmal gleich, als 17mm Radlager 6303, d.h. mit entsprechenden Abstandshaltern kannst du Sporträder in die Tourengabel strecken.

Wenn du dich für die Lösung mit der ETZ/TS Gabel entscheidest, musst du dir ne Achse drehen lassen, nach dem Bild/den Maßen, wie hier im Forum zu finden, weil auf der Bremsseite die MZ-Gabel nen kleineres Loch (M14) hat..

Grüße,

huj

Mist, ich dachte hier:

http://www.omega-oldtimer.de/images/KUN ... -42511.jpg

sieht das einfacher aus. Aber sooo viel Ahnung hab ich mir eben noch nicht erbastelt. Na mal überlegen. Eigendlich sollte ungefähr sowas wie auf dem Link draus werden.

Dirk

Leider sieht man die "relevante" Seite nicht.

Ich könnte mir aber vorstellen, wie sie es gelöst haben - nämlich an den rechten Holm der Tourengabel ein U angeschweißt - als Bremsankeraufnahme, wie bei der Sport. Diese Aufnahme, das U, muss dann aber schief sein, weil die Sportgabel die Achse ja nicht in der Mitte aufnimmt, sondern nach vorn versetzt..

Falls das so gemacht wurde (d.h. am Holm die Aufnahme angeschweißt..) wäre interessant, was der TÜVer gesagt hat..

Das Grundproblem ist ja, dass die Sportbremsankerplatte aus Alu ist, weshalb man nicht einfach die beiden Nippel anschweißen kann, die die Tourenaufnahme ausmachen. Und selbst wenn ist fraglich, ob die beiden Nippel die erhöhte Bremskraft der breiteren Sportbremsbeläge halten :/

Grüße,

huj

Versuchs mal mit einem BK-Vorderrad. Das hat die Vollnabe+19"+Bremsanker wie bei Tourenawo. Gruß!

Zitat:
Falls das so gemacht wurde (d.h. am Holm die Aufnahme angeschweißt..) wäre interessant, was der TÜVer gesagt hat..

Das würde ich sagen, geht durch, wenn ein ordentlicher Schweisser am Werk war!!

Zitat:
Das Grundproblem ist ja, dass die Sportbremsankerplatte aus Alu ist, weshalb man nicht einfach die beiden Nippel anschweißen kann, die die Tourenaufnahme ausmachen. Und selbst wenn ist fraglich, ob die beiden Nippel die erhöhte Bremskraft der breiteren Sportbremsbeläge halten.

Klappt bei Alu ohne Gegenhalter mit Sicherheit nicht!!
PS: Lass mich gern belehren!!

Grüße, Frank!!

huj[/quote]

Nabend

Die "fehlende" Reckung des Steuerkopfes der Sport wird teilweise duch die vor der Symmetrieachse der Telegabel liegende Achsaufnahme kompensiert . Und ein geringerer Nachlauf bringt nicht unbedingt nur Nachteile mit sich .

gruss

quincy

Meiner Meinung nach könnte man vieleicht Gegenhalter ( fachmännisch ) anbringen, an den Tourenrohren.

Was haste denn überhaupt vor, der Weg ist ja üblicherweise andersrum???
Frank

Hi,

wieso ist der Weg üblicherweise andersrum? Ich hatte vor ne Touren mit Vollnaben zu bauen und hier und da noch ein bischen modifizieren - vielleicht so ähnlich wie im Link oben.

Dirk

Habs mal geschafft, mir das Mopped anzuschauen, Minimalprinzip halt.
Schade das kein Bild von rechts drin ist.
Ausser dem Anschweissen könnre man, ähnlich der TS 150 Hinterradbremse einen Gegenhalter anbringen, sollte auch ohne Hebel machbar sein.
Wenn du noch ne verchromte Werkzeugtrommel, oder ne verchromte Sportlampe brauchst, sag Bescheid, ansonsten fällt das Edelmetall dem Strahler zum Opfer. ( will nur tauschen, nicht verkaufen)!!
Frank