AWO 425 Forum

Hallo!

Ich hatte einen teilrestaurierten Motor der noch nicht gelaufen ist. Nun stellte sich bei der Demontage heraus , dass bei der komplett regenerierte Kurbelwelle das Linksgewinde im Zapfen auf Rechtsgewinde "versaut" wurde
Was kann ich nun machen....Zapfenwechsel mit einer anderen Kurbelwelle? Schraube einkleben? Gewinde neu?
Möchte eigentlich das ein Linksgewinde wieder entsteht?

Vielen Dank für eure Vorschäge

Kenne ich auch solch Dinge sind allerdings nicht so Lebenswichtig geht auch so. Wenn es unbedingt sein soll glaube ich kommste nicht um eine andere Welle drumherrum.
Wie gesagt meine Meinung ist so lassen.
Grüße aus der Börde Rübe

Das Linksgewinde im Kurbelwellenstumpf dient nur der Sicherung vor selbständigen Lösen der Limanankerschraube. Selbiges kannst Du auch durch Schraubensicherung ( z.B. mittelfest ) erreichen.

Gruß Ralf

Ja aber das Linksgewinde wurde komplett versaut , da ist 0% mehr von da. Da geht echt nix mehr fest zu ziehen.

Entweder hatten die das neu gedreht (rechts)..... ich weiß auch nicht....das muss man sich vorstellen ein neu gemachte KW komplett verhunzt

War heute beim Dreher.....mit zuschweißen und neues Gewinde geht nicht.
Linksgewinde tiefer schneiden ...geht auch nicht....
Kurbelwellenzapfen komplett tauschen geht auch nicht weil sonst unwucht entsteht....


Ich glaub ich brauch doch ne neue Kurbelwelle.
Ich werde trotzdem mal Schraubenkleber probieren....hat jeman damit Erfahrung? Nicht das ich danach 2 Limas hab

oder noch eine andere Idee?

Erzähl doch erst mal,was denn nun für ein Gewinde überhaupt drinne ist

7er Links sollte drin sein...

jezt hab ich 8ter rechts....

Und das 8er ist gut ? Dann klebs ein,wie schon gesagt wurde.
Ansonsten drehste eben 9er rein.

Für ne 9er reicht das "Futter" wohl nicht mehr...
das Gewinde ist eher recht als schlecht , wer weiß wie gerade das überhaupt ist...

Aber ein Rechsgewinde steht doch ständig unter "Druck" wegen der Krubelwellenbewegung...deswegen ist ja ein Links drinne da es sích nicht durch die KW-bewegung lösen kann!?


ich guck trotzdem mal was solch ein Kleber so verspricht....

Wenn das Gewinde doch schon so ausgelabbert ist,würde ich "Westfalia 419630" verwenden.
Oder eben eine Schraube passend (8,5?) anfertigen.

Edeltuning hat geschrieben:Und das 8er ist gut ? Dann klebs ein,wie schon gesagt wurde.
Ansonsten drehste eben 9er rein.

Bin ja nich gern anderer Leutes Meinung, aber ne neue Welle wegen eines Lima- Gewindes????

Frank