AWO 425 Forum

...da ich noch unerfahren bin, kann es sein,das meine Frage für euch 'n bissi doof ist.
Beginne grad mit der Restauration meiner Touren Teile.
Da mir aber auch noch so einiges fehlt und das Ding dann nicht total verbastelt aussehen soll,
möchte ich wissen welches Baujahr es war.

Es handelt sich um einen Touren Rahmen + Motor, wobei die Nummer 198XXX ist.
Frag mich vorallem warum in meinem AWO Buch steht, das 124000 gebaut wurden.
nach der Explosionszeichnung im AWO Buch müsste es ein Rahmen bis Nr.40335 sein.

Bin schon ganz neugierig!!!

Gruß, rene

Weil die Anschlagmuffe hinter dem Kickstatarter nicht dran ist.
Es ist definitiv ein Touren Rahmen und ein Touren Motor!

Moin

Rene hat geschrieben:Weil die Anschlagmuffe hinter dem Kickstatarter nicht dran ist.

ich hab auch keinen Anschlag für den Kickstarter dran. Mein Rahmen ist aber nicht von ´54 sondern aus dem letzten BJ der Touren ;) Eine 198xxx Nummer gabs bei der Touren orginal definitiv nicht, da sind Simsonsammlers Infos schon richtig. Stell mal ein Foto der Rahmennummer rein.

Gruß Ekki

PS: Ist die 9 vielleicht nen 0???

Photo kann ich grad nicht machen, da der Rahmen vom Rost befreit wird.
Kann euch nur nochmal versichern, das es KEIN Sport Rahmen ist.

Ist es möglich, das Rahmen als Ersatzteil zusätzlich gebaut wurden oder für den Export???

..erstmal dankeschön,
war im Grunde sehr sicher,das ich die Nummern richtig aufgeschrieben hab,
werd morgen aber noch mal nachsehn und zumindest vom Motor ein Photo machen.

Also ich hab nen 126xxx Rahmen, mit mummerngleichen Motor und Getriebe, hab schon lustige Sachen zu meinem 132xxx Kardan gehört, aber das is ne andere Sache.
Die Nummernstanzer haben sich bestimmt auch was bei Ihren Aktionen gedacht.
Frank

Ich hab meine Sport vor 4 Jahren aus dem Bochumer Raum 'Reimportiert'.Der Besitzer war verstorben,nach auskunft des Sohnes hat er sie 1960 erworben.Rahmen,-Motor,-Getriebe sind Nummerngleich.Auf demTypenschild am Rahmen ist das Bj.1960 eingeschlagen.Der Motor ist nicht Gummigelagert.Die Nummer lautet 159xxx.Nach aussage von Rene(Mopedprinz),er hat mir eine KW eingebaut,müsste es Bj.1956/1957 sein.Wer hat Vorschläge,warum eine frühe Rahmen-Nr.als Spätes Bj.ausgewiesen wurde? Bin auf eure Antworten gespannt.Schönes WE Diddi

Ich würde, nach allem was ich hier im Forum gelesen habe, davon ausgehen, dass man das alles früher nicht so wahnsinnig ernst genommen hat.

Wenn sich irgendwo im Werk noch nen Motor gefunden hat, dann bitte ;) Bauen wir heute doch den ein.

UNd das zweite ist immer: man weiß nicht, wer wann was an den Motorrädern geschraubt hat.

Grüße

Martin

Ab 1954 und Nummer 42001 gab es die neuere Ausführung mit Außenanschlag. Der Wechsel von Außenanschlag zum Innenanschlag war erst zwischen Getriebe Nr. 102390 und 102570 . Also nicht mal nur so ne Zwischenlösung.
Die letzten Getriebe mit Innenanschlag passen allerdings problemlos auch in frühere Rahmen , die Bj. mäßig Außenanschlaggetriebe hätten.
Leider ist das Thema Innen und Außenanschlag noch nicht gänzlich geklärt , da es keine Änderungsmitteilungen darüber gibt. Werksintern wird es sicher Unterlagen gegeben haben ,wann und wie der Wechsel erfolgte.
Wenn Du eine originale 55er mit Nummerngleichen Agregaten hast und kein Außenanschlaggetriebe finde ich das höchst interessant. Eigentlich kann das nicht stimmen . Bj. 55 hatte , meines Wissens , definitiv noch Außenanschlag .

Die Sport Nr. im Touren Rahmen kann auch durch den Umstand bedingt sein ,dass in der DDR kein Fahrzeug ohne Brief zugelassen werden konnte. Da wurde schon mal ein Rahmen mit einer anderen Nummer versehen um das Fahrzeug wieder auf die Straße zu bekommen. Sport Brief und Touren Rahmen , kein Problem ....das ging. Wir hatten auch einen Moskwitch 412 mit einem Brief vom 408IE .

Gruß Ralf

huj hat geschrieben:Ich würde, nach allem was ich hier im Forum gelesen habe, davon ausgehen, dass man das alles früher nicht so wahnsinnig ernst genommen hat.
Wenn sich irgendwo im Werk noch nen Motor gefunden hat, dann bitte ;) Bauen wir heute doch den ein.

ne martin, das traf viel. auf kleinteile wie sozius/gepäckbrücke oder rückleuchten zu.
außerdem wurde ab 1956/57 alles nummerngleich ausgeliefert.

wahrscheinlicher ist, dass die awo aus der staatsreserve stammt oder im staatsdienst (gst, polizei, nva, stasi, ...) war. diese fahrzeuge wurden regelmäßig unters volk gebracht und erhielten erst dann einen kfz.-brief.

gruß uwe