Zündspule MAGNET AWO
Verfasst: Mi 3. Nov 2010, 18:56
Hallo AWO Fahrer!
Kennt jemand die Originalwerte der Zündspule im Magneten?Primärwiderstand?Sekundärwiderstand?Drahtdicke Primär?Sekundär?Wieviele Windungen?Bekannt sind mir folgende Werte Primär um 1Ohm/Sekundär5,5-7KOhm.Wer wickelt nach Originalwerten?Habe keine Lust auf gewickelte Standartspulen,so nach dem Motto,Hauptsache es funkt aber es kommt natürlich auch darauf an.wie es funkt,daher hätte ich gerne Originalwerte.Eine sehr gute alte Spule aus unseren Magneten hat folgende Werte:primär 0,9 Ohm/sekundär 5,6 KOhm und die funktioniert einwandfrei.Aber wie lange noch?Wenn die bei Hitze aussetzt braucht man eine Firma,die nach den Originalwerten wickelt,sonst gibts Probleme.Haben es selbst erlebt.Neu gewickelte Spule nach einem Hitzeausfall hatte dann fast 12 KOhm Widerstand auf der Sekundärseite,dadurch lief die Maschine sehr schlecht und der Funken war mickrig.Nach Rückrüstung auf eine alte Originalspule,wie ausgewechselt.Will selbst keine Spule wickeln aber falls man die Werte zur Hand hat,kann jeder damit die Spule Original passend wickeln lassen und hat anschließend keine Probleme oder sind die Werte Staatsgeheimnis???
Grüße und bestimmt interessant für alle Fahrer mit dem Originalmagneten!
awotech
Kennt jemand die Originalwerte der Zündspule im Magneten?Primärwiderstand?Sekundärwiderstand?Drahtdicke Primär?Sekundär?Wieviele Windungen?Bekannt sind mir folgende Werte Primär um 1Ohm/Sekundär5,5-7KOhm.Wer wickelt nach Originalwerten?Habe keine Lust auf gewickelte Standartspulen,so nach dem Motto,Hauptsache es funkt aber es kommt natürlich auch darauf an.wie es funkt,daher hätte ich gerne Originalwerte.Eine sehr gute alte Spule aus unseren Magneten hat folgende Werte:primär 0,9 Ohm/sekundär 5,6 KOhm und die funktioniert einwandfrei.Aber wie lange noch?Wenn die bei Hitze aussetzt braucht man eine Firma,die nach den Originalwerten wickelt,sonst gibts Probleme.Haben es selbst erlebt.Neu gewickelte Spule nach einem Hitzeausfall hatte dann fast 12 KOhm Widerstand auf der Sekundärseite,dadurch lief die Maschine sehr schlecht und der Funken war mickrig.Nach Rückrüstung auf eine alte Originalspule,wie ausgewechselt.Will selbst keine Spule wickeln aber falls man die Werte zur Hand hat,kann jeder damit die Spule Original passend wickeln lassen und hat anschließend keine Probleme oder sind die Werte Staatsgeheimnis???
Grüße und bestimmt interessant für alle Fahrer mit dem Originalmagneten!
awotech