AWO 425 Forum

Hallo AWO-Freunde...

Und zwar, mein Problem: Neue Zündkerze eingebaut und die Maschine, startet ganz normal.
Aber nach ca. 20 min. Fahrt nimmt sie allmählich kein Gas mehr an, fängt an mit stottern und geht dann aus.
Mit neuer Zündkerze geht es dann im gleichen Ablauf weiter, die alte ist nicht mehr zu gebrauchen...
Mir kommt es so vor, als wenn die Isolation zwischen Elektrode un Masse der Zündkerze durschlägt, da falls noch ein Funke beim testen vorhanden ist, er meistens knapp unter der Elektrode von der Isolation zur Masse überspringt.
Ich hab keine Ahnung, woran dies liegen könnte...
Nun ist warscheinlich der Regler kaputt, Batterie wird nicht gladen, und wenn man die Lichtanlage nur über die Lichtmaschine laufen lässt, brennen die Glühlampen durch.

Könnte es sein, dass die von der Lichtmaschine induzierte Spannung, die ja nicht mehr geregelt wird, zu hoch fürs Bordnetz ist, somit auch die Zündspannung höher liegt, und somit die Zündkerzenisolation durchschlägt ???

Danke schon mal im Vorraus...
hanni-mz

@ Matthes ! Was is los ! Ich warte !

Wie lange noch .....?

12ps hat geschrieben:@ Matthes ! Was is los ! Ich warte !

Er schläft schon!

Dann sei ihm verziehen !

Gehts jetze um mich ? ^^

Na,ja Hanni,wenn du hier schon ein bischen rumgelesen hast,weisst du evtl.dass wir gerne wissen wer da Probleme hat und wie er so zur AWO kam etc.Du schreibst auch nichts über deine Maschine-Touren oder Sport,Art der Zündung usw. .Darauf warten die Leute doch!Gruss Ingolf

hanni-mz hat geschrieben:Gehts jetze um mich ? ^^

jupp, geh mal schnell hier, bevor matthes dich erwischt

gruß steppe

Hallo hanni-mz, das liest sich ja wie der Fahrbericht zu einer Fahrt, die ich selbst vor kurzen erlebt habe. Mit regeneriertem / instandgesetzten Zündmagneten und einer nagelneuen Isolator an Bord, habe ich geglaubt - nun kann eigentlich nichts mehr schiefgehen. Nach ca. 20 km oder etwas mehr als 20 Minuten habe ich eigentlich die gleiche Situation erlebt. Beim Beschleunigen gabs Zündaussetzer und schlechte Gasannahme. Man mußte die AWO ganz, ganz gefühlvoll fahren - nur nicht beschleunigen. Am Ende war sie aus und ging zum Verrecken nicht mehr an. Kerze rausgeschraubt - trocken und rehbraune Farbe. Nach einer ganzen Weile, die man vieleicht auch benötigt, um, wie in Deinem Fall, eine neue Kerze einzuschrauben und ein Frustbier zu trinken, sprang die AWO wieder an, die Fahrt konnte erstmal fortgesetzt werden. Ich habe die Kerze nicht gewechselt. Man ahnt es schon - nach ca. 10 km beginnt der "Spaß" von vorn. Ich vermute, in meinem Fall ist es der Zündmagnet, der vielleicht zu heiß wird und dann seiner Aufgabe nur noch begrenzt gerecht wird. Hast Du denn noch einen Zündmagneten verbaut? Bei meinen Basteleien im Vorfeld zu besagter Ausfahrt habe ich selbst bei neuen Kerzen beobachtet, dass der Funken manchmal irgendwo im Innern zum Außengewinde überspringt. Ich bin gespannt auf Deine nächsten "Werksattberichte".
Ein abendlicher Gruß von Andreas

So, meine Vorstellung ist online...