AWO 425 Forum

Hallo!
Hat schon mal jemand in einen 15,5 PS - Quetschkopf ein 38er Einlassventil eingebaut? Gibt es da Probleme mit dem Auslassventil? Bringt das mehr Füllung?
Gruß Uwe

Moin,
ein 38er ist ja nur 2mm größer (1mm ringsrum ) Das "verhakelt" sich nicht mit dem Auslaßventil wenn du das richtig machst. Mehr Füllung bringt das auch.... aber besser noch: ist du nimmst dazu auch einen größeren Kolben und erweiterst außerdem den Einlaßkanal. Sonst macht das wenig Sinn

Hallo

Du kannst ohne Probleme Einlassventile bis 40mm verbauen- wenn das Auslassventil kleiner wird sogar bis 42mm. Nur erreichen wirst du damit bei einem Originalmotor nichts- bis drauf das er wahrscheinlich schlechter läuft.
Ein 38er Ventil brauchst du erst ab einem Vergaserdurchmesser von 28,5mm. Dieser macht erst bei ca 290cm² Sinn – Hub und Bohrung 72mm.

Grüsse
Matthias

Danke für die Antworten. Es ist schon so, dass ich eine größere Bohrung und 72er Hub verbauen will. Der Einlass ist auch 28mm. Somit dürfte dem nichts im Wege stehen. Aber:Was heißt eigentlich es verhakelt sich nichts wenn ich`s richtig mache? Was kann ich falsch machen?
Gruß Uwe

Das sich in dem Moment, wo das Auslassventil schließt, das Einlaßventil schon auf dem Weg ist zu öffnen.
Umso größer das Ventil, desto enger geht es zu.
Ventil zu groß Kollision
Wenn der Kolben wiederkommt, und die Ventile nicht in dem Moment am vorgesehenen Platz sind, kannste wieder schrauben. Das ist nicht lustig, und auch noch teuer.

Gruß Markus

Langer hat geschrieben:Was heißt eigentlich es verhakelt sich nichts wenn ich`s richtig mache? Gruß Uwe

Ich meinte damit, dass die Ventile im geschlossenem Zustand nicht so weit in den Verbrennungsraum ragen sollten. Ich weiß ja nicht was du für Ventile verbauen willst.

hallo leute!

lohnt sich das eigentlich bei mir???
hub orginal, kolben 73mm und der rest auch zimlich orginal? sie läuft ja ganz toll auch die kerze sieht lehrbuchmäßig aus nur hab ich manchmal das gefühl sie verhungert etwas!

Moin,
lohnt sich auch bei dir Ich hab auch einen 74er Kolben auf 'ner 68er Welle und der Unterschied zum Originalmotor ist schon zu spüren Nochmal.... siehe oben! Einlaßkanal größer machen, anderer Vergaser!

Hallo
38'er loht sich auch original, Verdichtung erhöhen, Einlaß vergrößern, 27,5 Vergaser,
noch ein par Kleinigkeiten und 20PS sind dier sicher
Gruß Lutz'e

Na Lutze, die paar Kleinigkeiten intressieren mich jetzt aber mal. Was meinste denn da genau?