AWO 425 Forum

Während einer schönen Ausfahrt mit meiner Sport am Montag, steht plötzlich der Tacho Kopf...

Einfach mal so und ohne jede Vorankündigung, ohne das irgendein unsanftes Durchfahren eines Schlagloches oder so vorausgegangen wäre.

Die Walzen vom Kilometerzähler sind auch irgendwo im Innenleben des Tachos verschwunden...

Anbei mal ein Foto.

Der Tacho selbst ist nachwievor fest mit dem Lampengehäuse verbunden, das Glas und der Tachring sitzen ebenfalls ordentlich fest.

Also hat sich das Unheil wohl ausschließlich im Inneren abgespielt.

Habe die Tachowelle sicherheitshalber abgenommen, das nicht noch mehr Schaden entsteht und werde mir wohl erstmal mit ´nem Fahrradtacho am Lenker behelfen.

Da ich gehörigen Respekt vor der Feinmechanik im Tacho habe, werde ich ihn wohl besser auch nicht aufmachen und irgendwelche Fehlersuche oder Reparaturversuche betreiben.

Meine Frage: Hat jemand Erfahrungen mit Tachowerkstätten bzw. kennt jemand von euch einen guten Feinmechaniker der die Awo-Tachos wieder aufarbeitet?

LG Steffen

Foto hochladen will hier auch nicht funktionieren

Also noch weiter verkleinern.... kann denn da noch jemand was erkennen?

http://www.oldtimer-tacho-reparatur.de/

Die einen sind schwer begeistert von ihm die anderen halten sich mit Lob eher zurück.
Hier in Karlsruhe gibst auch einen. Zu dem kann ich dir gerne einen Kontakt herstellen.

@Der Auer: Vielen Dank für den Link, werde da mal anrufen.

LG Steffen

Hallo
Das Ziffernblatt ist rechts auf 3 Uhr und links auf 9 Uhr im Gehäuse gesichert.
Schau doch mal nach , indem du den Tacho ausbaust und die obere Gehäusehälfte samt Glas mit enem Schraubendreher löst . Dann sollte man die Scheibe zurückdrehen können .
mfg Sandro

Danke für den Tip, Sandro. Werde ich erstmal machen.

Aber da sind ja noch die irgendwo nach innen verschwundenen Walzen des km-Zählers...

Sieht aus, als hätte sich nur das Zifferblatt gedreht...
Du kannst den Tacho relativ einfach öffnen um das zu überprüfen:
Der Ring und das Glas sind nicht aufgebördelt sondern können zusammen mit dem Blechgehäuse abgenommen werden, wenn du mit einem dünnen Schraubendreher oder der Taschenmesserklinge die 3 angestanzten Blechlaschen etwas hochbiegst.
Keine Angst, da fällt nichts auseinander, höchsten das Glas rutscht aus dem Ring.
Dann schau mal, ob du das Zifferblatt wieder in den Horizont bringen kannst; da sind 2 Nasen am Alugehäuse angegossen, da rastet das ein.
Alles wieder schön zusammenbauen und darauf achten, dass obere Dichtung, Glas, untere Dichtung und Plastering schön satt und korrekt platziert sitzen; die halten nämlich das Zifferblatt leicht unter Spannung und somit in den Nasen.
Vielleicht hat sich bei dir das Blechgehäuse etwas nach oben gedrückt oder ein Dichtring ist zerbröselt.

Keine Angst: saubere Arbeitsfläche, ruhige Hand und ruhiges Gemüt (Kampf-Pilschen vorher hilft), dann klappt das.
Zum Tachodienst kannst das Teil immer noch schicken.

Grüße.
Uli

Nabend
An die Walzen hab ich mich auch noch nicht rangetraut , aber der Uli hat das schon ganz gut beschreiben !
mfg

na die walzen werden doch noch hoffentlich dort sein, wo sie hingehören --- nämlich unten und jetzt vom ziffernblatt verdeckt ....
gruß! micha

Erstmal lieben Dank für eure Tips.

Habe grad den Tacho ausgebaut, aufgemacht und Entwarnung:

Es hatte sich tatsächlich nur das Ziffernblatt gedreht

Allerdings war da nix mit Schräubchen zum halten, nur die 2 Nasen die dem Ziffernblatt eine Führung geben.

Sicherheithalber das Ziffernblatt mit 2 ganz kleinen Tropfen Silikon vorsichtig fixiert und alles wieder zusammengebaut, bin ich um eine Generalreparatur des Tachos nochmal herumgekommen

LG und schönes Wochenende, Steffen