AWO 425 Forum

Hat jemand Erfahrung damit, alte, verharzte Ölreste aus einem Kardan zu spülen? Mir wurde empfohlen, in Einbauposition bei geöffneter Auslassschraube Benzin durch die Einfüllöffnung laufen zu lassen.

Wenn Du den Kardan nicht öffnen willst, würde ich die Ölablaßschraube erstmal drinn lassen, Benzin rein, bissl drehen, dann Schraube raus, sonst bringt das ja nix ....
Oder besorg Dir `nen Abzieher für Kardandeckel.
Deckel ab.
Benzin rein.
Mit Pinsel alles schön sauber machen.
Deckel drauf.
(neue Dichtung)
Abzieher kann ich Dir leihen.

425 Grüße
Roy

Vernünftige Schmierstoffe verwenden da verharzt auch nichts bzw.wird der alte Harz (nich 4)
sanft aufgelößt,ohne Schaden anzurichten und kann mit dem nächst baldigsten Schmierstoffwechsel (um nicht Ölwechsel zu sagen,sonst findet das de Suche nicht) abgeführt werden.Noch besser und verschleißmindernd hinzu,wäre natürlch Mathy,was aber wieder keiner hören will.

also ich würde das nicht so machen.
ein kardan der jahrzehnte lang in der ecke lag oder ebenso lange in einer mumie geschlummert hat, würde ich nicht einbauen ohne mal hineingesehen zu haben. wenn man dabei nur verharzte schmierstoffreste findet ist es ja ok, aber oft sieht die realität anders aus. aus gründen der sicherheit und der zuverlässigkeit würde ich eine überholung vorschlagen.
wer dies nicht beherzigt, kann mit ölundichtigkeiten (bremse!) bis hin zum totalschaden (unfallgefahr!) rechnen.
außerdem bekommt man mit benzin- oder ölspülungen kaum verharzungen und schmutz aus den hochwertigen 4-punkt-lagern im hals heraus. die idee hat sicher einen guten denkansatz, ist aber nicht effektiv.

gruß uwe

krachbumm425 hat geschrieben:wer dies nicht beherzigt, kann mit ölundichtigkeiten (bremse!) bis hin zum totalschaden (unfallgefahr!) rechnen.

Das ist alles richtig, aber ihm wurde ja oben schon gesagt das er den großen Wellendichtring (Bremsseitig) wechseln solle. Ansonsten würde ich mal sagen, totgeglaubte leben oft länger!