AWO 425 Forum

Hallo,
hab ne AWO T Bj 60 vom Kumpel in der Garage der ein Problem damit hat.
Und zwar jedesmal nach ca. 15 - 20 km fangen Fehlzündungen an und das gute Stück geht aus und will erst wieder wenn se runtergekühlt ist. (2-3 Stunden) Dann wieder und immer wieder ?????

Ich weiß Ferndiagnosen usw, aber vielleicht kennt jemand das Problem und kann weiterhelfen ?????
Wonach sollten wir zuerst schauen ?
Zündkerze is ne 225er 0,4er Abstand usw.

Danke für die Antworten.

Laß doch den Magneten mal überprüfen bei einem Spezi.

Grüße Olaf

denke auch magnet oder kondensator



ranger

Klingt zwar simpel, aber hast Du schon mal eine andere Kerze ausprobiert?
Uwe

Aurel hat geschrieben:

Edeltuning hat geschrieben:Teflonband oder anderen Bindfaden hätte ich eh nicht verwendet

Zwingt Dich ja auch keiner dazu, jedoch würde ich in diesen Fall einfach Aufwand und Nutzen gegenüberstellen. Ausserdem ist einfach auch nicht immer schlecht. Wenn Du derart auf Hochtechnologie stehst, frage ich mich wie Du Dich mit so einfachen Fortbewegungsmitteln abgibst.
Ich fahre meine Maschine seit über 20 Jahren, wie einige andere hier auch, und nicht jeder wartet darauf das wieder irgendwo ein Tropfen hängt, um ein Alibi zu haben die ganze Karre auseinander zu reißen.
Wenn es notwendig ist scheue ich sicher nicht mal was zu zerlegen und mit vernünftigen Material instandzusetzen.

Schreib einfach nachvollziehbar Dein Weg rein, und damit ist allen geholfen.

Gruß Markus

...Neue Sachen würde ich da nicht kaufen,ist zu teuer,
man könnte es ja erstmal mit Bindfaden probieren.

Hört (Liest) sich nach klassischem Magnetproblem an ! Mal die Suche Funktion bemühen ! @Edel oder wie auch immer ,du bist der beste Die neuen 225er machen öfter Probleme !! Oder ist es eine 225er Isolator ? Damit hatte ich noch nie Ärger !

Wie meine Vorredner schon schreiben tippe ich auch auf Zündmagnet. Aber da du nicht schreibst wie deine Zündung usw. aufgebaut ist, wäre alles weitere nur hypothetisch.

Tausch doch mal den Magnet mit den Deiner Maschine aus, ist wenig Arbeit und Du weißt mehr.

@Edel: Lass einfach die Zitate im zugehörigen Thema. So nimmt Dich sicher nicht jeder ernst

Gruß Markus

Moin,awohernry
die Palette was das sein könnte wie vom Minol Pirol gemeint ist wird mit Wahrscheinlichkeit sehr groß sein.
Wie hier schon von einigen in der Runde muss man nach einer Reihenfolge alles durchprüfen und es kann auch nur eine Kleinigkeit sein die man übersehen hat.
Ich würde alles durchprüfen oder auswechseln
-Zündkerzenstecker Zündkabel Kerze
-durchgescheuerte Kabel die an Masse gehen überprüfen
-Kompressionsdruck überprüfen (eine Möglichkeit bei Erwärmung des Motors auf Festgehende Kolbenringe die dann keine Federwirkung mehr haben und der Druck weggeht die Folge von Motor aus)
Das sind nur einige Beispiele wenn man immer gut fährt dann aber wie Du schreibst nach ca. 10km stehen bleibt.
Grüße und viel erfolg noch, und Informiere uns dann mal wenn Ihr den Fehler gefunden habt das das es auch für andere nützlich sein kann.

Hallo,

Ja solch Probleme sind bekannt

Teste mal wenn sie ausgeht sofort eine andere Zündkerze, wenn die dann will haben wir es schon, aber auch der Magnet kann sorge bereiten speziell wenn die maschine richtig warm ist, also auch die sache mal beobachten. Zündkerzen laufen bei mir die ganz alten DDR Kerzen am besten die mit den glatten schaft. Da hat auch jeder so seine erfahrungen. 225 oder 175 bei der T je nach Belastung also kurzstrecke die 175 damit habe ich die besten Erfahrungen gemacht. Ich hoffe einwenig zur Fehlersuch beigetragen zu haben
grüße aus der Börde Rübe