AWO 425 Forum

Moin Leute,
Mal eine Frage, hab vor meinen Motor einen neuen Kolben und Zylinder spendiert, nun macht er seit einiger Zeit so ein Klappergeräusch. Mein Kumpel meint: es ist die Pleulbuchse der Kurbelwelle ausgeschlagen... kann es sein? Wenn ja läßt sich diese wechseln?

mfg Otto

Kann sein und wechseln läßt sie sich auch.

Edeltuning hat geschrieben:.....wechseln läßt sie sich auch.

Aber nicht im eingebauten Zustand!

Hallo Otto,
da hilft nur "Aufmachen"! Soll heißen, Kopf runter Zylinder ziehen und Kolben ab!
Das hat Edeltuning Dir mitteilen wollen (denke ich).

Grüße,
Tourenrob

Aber wenn die Pleulbuchse schon hin ist, wird das Pleullager auch nicht mehr lange mitmachen!

Die Frage war: Geht die Pleuelbuchse zu wechseln
Die Antwort ist: JA


Natürlich könnte man nun noch das Werkstatthandbuch vorlesen.

Moin,

das Klappern kann auch ein Kolbenkippeln sein, verursacht durch zu großes Einbauspiel. Zylinder musste eh runternehmen, ich denke, dann siehste schon was los is..

Gruss
Stephan

Ist der Kolben richtig herum eingebaut?Es gibt Kolben mit außermittig sitzendem Kolbenbolzen(läßt sich auch messen)und wenn so einer falsch rum drin ist kann das auch Geräusche geben.

Hallo,möchte mich erstmal für die Antworten bedanken!
Ich werd mal alles auseinanderbauen...und dann seh ich bestimmt mehr.

Frage: die Buchse ist doch eingepresst,oder?




gruß

Wenns vor dem Zylinder+Kolbenwechsel nicht da war ist das mit dem falsch rum eingebauten Kolben sehr wahrscheinlich,oder eben falsches Einbauspiel(zu viel).Dann müßte man allerdings am Kolben schon die Spuren der Klapperei sehen.War denn die Kurbelwelle beim Kolbenwechsel noch gut oder war schon Spiel vorhanden.Manchmal reicht die Mehrleistung eines neuen Zylinders+Kolbens aus die Kurbelwelle ganz schnell zu töten wenn sie schon nicht mehr spielfrei(für ständige Verbesserer:mit dem vorgesehenen Spiel,mit der Hand nicht fühlbar-Seitenspiel am Pleuel normal) läuft.

Kurbelwelle war vorher okay.