AWO 425 Forum

Hallo zusammen,
ich bin am verzweifeln: Wir haben seit einem Jahr eine AWO Sport, von Anfang an mit Zündaussetzern, die zur Folge hatten, dass die Zündkerzen regelmäßig defekt waren.
Ich habe die üblichen Verdächtigen Zündkabel, Stecker, Kontakte, Kondensator erneuert - ohne Erfolg!
Mittlerweile ist es soweit eskaliert, das überhaupt kein Zündfunke mehr da ist!
Hat jemand eine Idee, wie man den Fehler finden kann?
Ich bin für jeden Tipp dankbar!
LG Michael

hallo

eigentlich stellt man sich bei dem ersten beitrag mal vor....das stößt sonst meist sauer auf hier. ich antworte trotzdem mal. ähnliche erfahrungen habe ich auch bei meiner ersten awo gemacht, lag im endeffekt am zündmagneten. könntest versuchen erstmal zum testen auf batteriezündung umzubauen.

gruss zillan

Hallo,
danke für die Antwort. Dies ist meine erste Erfahrung mit einem Forum, da habe ich leider gar nicht dran gedacht, mich vorzustellen. Hätte ich aber selber drauf kommen können, dass man nicht drauflosfragt...
Also nochmal von vorn .
Ich bin Michael, bin 43 Jahre alt, wohne im schönen Ruhrgebiet und bin seit rund 20 Jahren oldtimerbegeistert.
Wie erwähnt habe ich seit etwa einem Jahr eine AWO-Sport Baujahr 1958 mit Stoye-Beiwagen.
Wenn mir hier jemand bei der Lösung meines Problems helfen könnte, wäre das echt nett .

Liebe Grüße
Michael

Hi Michael

wende dich mal wegen deinem Magneten an Silvio Auerbach hier im Forum. Da bekommste den gut und günstig regeneriert.
Umbau auf Batteriezündung ist doch eher ein Umweg/Behelf. ;)

Grß Ekki

naja...was hatte ich denn geschrieben? "zum testen"

gruss zillan

@ Zillan würdest du nen Vergaser zum "Testen" auf Gas umbauen? Nix für Ungut, aber lieber den Fehler gleich beseitigen/beseitigen lassen, als rum zu doktoren! ;)

Liebe Dank für die schnellen Antworten! Das mit der Batteriezündung werde ich auf jeden Fall mal testen, dann kann ich ja wieder einiges ausschließen .
Was kostet denn so ein Austauschmagnet wohl ungefähr?
LG Michael

akkon2002 hat geschrieben:@ Zillan würdest du nen Vergaser zum "Testen" auf Gas umbauen? Nix für Ungut, aber lieber den Fehler gleich beseitigen/beseitigen lassen, als rum zu doktoren! ;)

jo klar und zur besten "fahrzeit" gleich 2 wochen auf neuen magneten warten und zusehen wie andere fahren?!? des umbauen ist in 10mins getan....dann weiss man woran man is(zündspule da haben vorrausgesetzt). in ruhe neuen zündmagneten bestellen und trotzdem erstmal fahren. ausserden soo verkehrt kanns nit sein, haben damals im osten viele gemacht. ahja ...warst es nicht du der, der letztes jahr in dannewitz nen motorschaden gehabt hat? hast direkt alles komplett neu(kuwe, lager, kolben, zylinder) eingebaut auf der wiese bevor du nach hause gefahren warst gell?
er hat doch nur erstmal nach hilfe gefragt....oder? und mal eben auf batterie umbaun zum testen und ausschliessen halte ich für ein legitimes mittel.....


ahja und zündmagneten liegen so im moment so um die 150-170€ soweit ich weiss(korrigiert mich wenns nicht stimmt.)

gruss und gute nacht
zillan

Und Wartezeit bei Silvio ca. 6 Wochen.
Wohl dem, der ´nen Erstzmagnet hat
(Oder man baut halt versuchsweise auf Batteriezündung um)

Dann probiere ich das mal.
Gibt es vielleicht irgendwo einen Schaltplan, wie man die Batteriezündung anschließt?
Danke auf jeden Fall für eure Hilfe, ich berichte, wie es ausgeht...
Liebe Grüße und auch gute Nacht
Michael