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Messingring im Zylinderkopf ?
Verfasst: Sa 24. Apr 2010, 23:48
von Eddy
Moin Moin ! ! !
Ist dieser Messingring original am 15,5er Zylinderkopf ?
Re: Messingring im Zylinderkopf ?
Verfasst: Sa 24. Apr 2010, 23:58
von Deleted User 85
Hallo ???
Allein die Quetschkante macht mir schon Angst !!!
Gruß Mario
Re: Messingring im Zylinderkopf ?
Verfasst: So 25. Apr 2010, 01:34
von CERVEZAwo
fusselvieh hat geschrieben:Hallo ???
Allein die Quetschkante macht mir schon Angst !!!
Gruß Mario
Nich nur dir, sieht ganz schön komisch aus. Messingring original gibts nicht, ausser bei Skoda ( S100) als Höhenausgleich ( Laufbuchsen).
Frank
Re: Messingring im Zylinderkopf ?
Verfasst: So 25. Apr 2010, 09:19
von dellorto42
Moin !!
Sieht aus als wär die Quetschkante breiter als beim orig. 15,5 PS Kopp ! Wenn du den Kopp mal loswerden willst dann gebe ich hiermit offiziell mein Interesse bekannt.
Kannste mal die Breite der Kante messen und einstellen ? Danke !!
Re: Messingring im Zylinderkopf ?
Verfasst: So 25. Apr 2010, 12:04
von 425/T
Die Zweitakt Rennmotore hatten in den 90er (jetzt auch noch??) so eine Kante im Brennraum. Ob es auch damit zu tun hat?
Sieht aus als wäre der Brennraum kleiner.
Gruß 425/T
Re: Messingring im Zylinderkopf ?
Verfasst: So 25. Apr 2010, 19:59
von Eddy
CERVEZAwo hat geschrieben:
Nich nur dir, sieht ganz schön komisch aus. Messingring original gibts nicht, ausser bei Skoda ( S100) als Höhenausgleich ( Laufbuchsen).
Frank
Laufbuchse und Kolben sind vom S100. Also gehört der Messingring nicht da rein. Der Motor lief ganz gut mit der Garnitur, werd erstmal damit fahren.
Re: Messingring im Zylinderkopf ?
Verfasst: So 25. Apr 2010, 20:49
von Sporttourer
Interessant wäre mal das Maß der Ventile, Durchmesser des Messingrings und
ob der verbaute Zylinder einen Bund oben überstehen hatte, der noch in den
Messingring ragt, bzw. ob der Messingring als Abdichtung fungiert hat (mit
leichtem Überstand zur Dichtfläche...)
Gruß Chris