AWO 425 Forum

1. Beim Abnehmen des Hinterrades musste ich feststellen, dass die Bremsbacken extrem verölt sind. Der Bremsnocken ist total verschmiert. Ich frage mich, ob der Vorbesitzer zu viel Fett an Bremsnocken und den Stift auf der anderen Seite geschmiert hat, und sich dann das alles schön verteilt hat. Oder, ob Öl vom Kadarngehäuse reingedrückt wurde. In diesem Fall könnte dieser Simmerring (Abdichtring B55x70, DIN 6503) undicht sein, oder? Falls das so ist, wie bekomme ich das Teil raus und den neuen wieder rein? Hattet Ihr den Fall schon mal?

2. In meinem Ost-KfZ-Brief ist als Reifengröße 3.25x18 angegeben. Gibt es Probleme bei der Zulassung oder TÜV, wenn ich hinten 3.50 und vorn 3.25 einbauen?

Besten Dank, Dirk

Hallo!

Mit großer Warscheinlichkeit ist dein Simmering müde.
1. Warm machen und mit einer Spitzen Zange rausziehen. ggf. Simmerringkorb(Eisen) anritzen und behutsam auspopeln. Nich meißeln!
2. Neuen Simmering leicht einölen und in handwarmen Kardan mit sanfter Gewalt gleichmäßig eindrücken. Nich verkanten!

Gruß aus DD
Kay

Hallo Deik,

an der Nabe befindet sich ein Anlauf oder Tropfblech, was sich direkt Bremsseitig neben der Laufstelle des Simmerringes befinden sollte. Dies sollte, wenn hoffentlich vorhanden, am WDR austretendes Öl in die sich am Kardan befindliche umlaufende "Fangschale" abführen. Da gibt es unten eine Ablaufbohrung. Ist die zu, landet das Öl dann in der Bremse.

Gruß Markus

Besorg dir ne Briefkopie von ner späteren Maschine,da steht dann auch 3,50x18 drin und du kannst damit argumentieren.Um ehrlich zusein waren dem TÜVer bisher meine Reifengrössen ziemlich egal,hat noch nie nachgesehen und bei mir steht irgendwas mit Rainforced 110/80-18,hab aber originale Grösse drauf.Gruss aus der Pfalz

Hallo Deik,

mit Deinen Reifen wird es kaum Probleme geben, ich hatte beide mit 3.25 im Brief hab dann eines Tages hinten 3.5 dazu eingetragen , später nocheinmal 3.50 vorne, und das beim gebrauchte-Bundesländer-Tüv !!!

Sollte klappen...

Gruß,
Denis

lege die verölten bremsbelege in coca cola ein. 3 tage lang, dann sind die wieder entfettet und bremsen

wroebe hat geschrieben:lege die verölten bremsbelege in coca cola ein. 3 tage lang, dann sind die wieder entfettet und bremsen

Wroebe, das ist doch wohl ein Scherz von Dir!?
Wohl zuviel Pilsbier auf Dich einwirken lassen
Zum entfetten und "entölen" ist Reinigungsbenzin aus z. Bsp. dem Baumarkt um die Ecke die erste Wahl!!!
(Aliphatische Kohlenwasserstoffe; Gleiches löst Gleiches!!!)

Immer diese Geheimtips


Tourenrob

Womit tut man Bremsen reinigen?
Da gibt es son` Zeug, ich galaube das heißt:
BREMSENREINIGER

Roy hat geschrieben:Womit tut man Bremsen reinigen?
Da gibt es son` Zeug, ich galaube das heißt:
BREMSENREINIGER

...das ist auch vorallem ein kurzkettiger Kohlenwasserstoff (Reinigungs- oder Testbenzin) mit einem gehörigen Zusatz von Ketonen (z. Bsp. Aceton)!
Zum Einlegen u. Reinigen preiswerter ist und bleibt, bei gleicher Wirkung, das "Baumarktbenzin in der Blechflasche!

T-Rob

cola wirkt ^^