AWO 425 Forum

Hi Leute,

mann,ich hab ne Scheißwut auf die Herren Sachverständigen vom Tüv :

Letzte Woch bin ich ( den ein oder anderen hats womöglich schon genervt, daß ich immer wieder auf dem Thema rumreite ;) ) zum Tüv, um meinen neugemachten Duna -Lastenbeiwagen eintragen zu lassen.

Genaugenommen wollte ich mangels Originalbrief die Ergänzung mit dem Eintrag " Fahrzeug für Gespannbetreib geeignet" oder " wahlweise Gespannbetrieb"erreichen- sozusagen wieder die werksmäßige Eintragung zurück, die mir damals bei Neuerstellung des Briefes durch die Lappen ging.

Ich fahre also mit Dunaunterlagen ( dürftiger Katalog ), Wernerbuch, Briefkopien aus dem Forum ( Nochmal Danke an Euch !!) und nem solide gebauten Gespann zum Tüv und siehe da, der Herr Sachverständige sieht sich ausser Stande, so etwas ohne eingehende Recherche und was weiß ich was noch einzutragen.
Ich solle doch nach Hückeswagen ( 80 km ) , da kennen die sich mit Gespannen aus, blabla ....
Das Ding fährt top geradeaus und gutmütig ohne Ende, und dieser Fatzke setzt sich nicht mal drauf !!!
3 Wochen hab ich bis tief in die Nacht geschuftet, mein klagendes Weib im Nacken, um rechtzeitig zu Treffen fertig zu sein und dann sowas

Ich also zur Dekra, die macht nämlich nicht am Freitag um 12 zu, und der Ingenieur dort wirft die Hände in die Luft vor Entzücken, sowas käme nur sehr selten zu ihnen, er selber fahre ne Horex, was er denn für mich tun könne.

Als ich ihm von meiner Abfuhr beim TÜV erzähle, zieht sich seine Stirn in Falten und es tat ihm sichtlich leid, mir zu sagen, er dürfe wegen §21 soundso diese Eintragung nicht machen , würde es aber sofort tun, wär ja offensichtlich stabil gebaut,nix zu machen.

Ist das Fair ??

Jetzt versuche ich es in Köln, bin dahin gezogen, mal sehen wie die es damit halten.
Nochmal meine Bitte an Euch, wenn jemand jemanden kennt, der einen Duna rumzerrt : ich brauche ein Foto vom Typenschild und/oder ernste Unterlagen !!!

Hab dann ne Testfahrt zum Elefantentreffen gemacht, da hab ich aber auch keinen gefunden, der mir das einträgt
Vielleicht sollte ich denen mal einen Anruf in Suhl oder Eisenach oder Dresden was auch immer nahelegen, die Kollegen dort sind mit Sicherheit deutlich entspannter .

Genug rumgezetert,
Gruß,
Denis

Hi Denis

ich kann dir zwar nix versprechen, aber hier im Osten ist die Dekra viel entspannter und darf auch die Vollabnahmen machen.

Möönsch Denis,

wat'n Schiet!!! Fühle mit Dir, aber hoffe, daß im Osten mehr geht - für mich und Dich ;) . Mein M72-BW-Rahmen hat , klaro, weder Typenschild noch Rahmennummer (vllt. Nachbau?). Kann nur hoffen, hier ist's abnahmemäßig, für Gespannabnahme, so locker, wie mit normalem Ost-Kfz. Da hab ich generell gute Erfahrungen gemacht. Kopf hoch; und haste mal 'n Bild für mich?

Beste Grüße, Stefan

PS: Eine Kopie eines Ost-Originalbriefs für Gespannbetrieb hast du auch dabei gehabt?! Denke schon, wenn nicht, meld Dich bei mir.

Hm, das war wohl ein Griff ins Porzellan...

Mein Mitgefühl ist dir sicher (auch wenns nicht weiterhilft, ich weiß...).

Briefkopie mit SW-Eintrag kannst du auch von mir haben (´53er Touren); Typenschilder (für die Nummernsucher unter den Prüfern) gibt es neu zu kaufen, Schlagzahlen auch. Meist reicht es, wenn es zumindest offiziell aussieht.
Wobei mir einfällt, dass mein Stoye auch kein Typenschild am Rahmen hat, das ist nur an der Boots-Karrosse hinter der Sitzlehne befestigt. Hat aber noch nie jemanden gestört.

Und vielleicht hat der Herr vom TÜV doch gar nicht so unrecht: Such doch erstmal (evtl. telefonisch) jemanden bei dem Verein, der sich (am besten mit Begeisterung) mit Gespannen befassen kann und will. Wir hier am Ort haben beide Typen: Der eine Prüfer (sogar ein Bekannter von mir, der auch Motorrad fährt, obwohl, naja eine AfrikaTwin halt...) hat bei meinem Gespann schon etliche Male HU gemacht, ohne sich auch nur draufzusetzen ("mit sowas fang ich gar nicht an") . Er lässt sich Maschinen ohne E-Starter auch immer ankicken
Im Gegensatz dazu der Dienststellenleiter (der hat mir damals auch den SW eingetragen): Der lief einmal rund um die Karre, hat sie angetreten (war ja auch noch warm) und ist auf zwei Rädern zum Hof rausgebrettert .
Zuerst hab ich gedacht, das wars, der hängt jetzt gleich an nächsten Laternenpfosten; aber nein, der kann es wirklich. Kam zurück, lobte das handliche Fahrverhalten, fragte, ob ich vorne bei Gelegenheit nicht mal eine bessere Bremse einbauen will, schrieb in Ermangelung von Stoye-Daten (Gewicht, etc.) die Daten vom Steib LS 200 in den Brief, dann zur Kasse, bitte, danke, gute Fahrt. Fertig.

Und lass dir Zeit. Unter Druck wird das eh nix.

Vielleicht weiss ja auch hier im Forum jemand einen (echten) Sachverständigen in deiner Nähe. Von Aachen bis hierher ist dann doch recht weit.

Viel Erfolg und baldiges Kradwetter wünscht dir

Uli

Hallo,

dasselbe steht mir auch noch bevor. (55er Touren mit Stoye TM)
Wenn ich nur die BW-Möglichkeit eingetragen haben will, brauch ich dafür überhaupt ein BW?
Früher wurden die doch auch ohne BW verkauft mit der Option einen anzubauen.

Jens

Ja steht mir auch noch bevor. Dennis, das wird schon, sonst mußt Du halt mal nach "Drüben" fahren, die Prüfer kennen das alles in der Regel noch. Muß allerdings auch die Jungs hier in Schutz nehmen, zumindestens einen. Fagte ihn damals, wegen Eintragung "Gespanntauglich" da sagte er mir nur, wenn Du einen hast, komm einfach vorbei, wir machen das schon. Obwohl ich es aus alten Tagen noch kenne, Touren mit Duna, sehe ich es heute gar nicht mehr. Allerdings wird der heute an alle möglichen Gräte montiert.

Übrigends, wer ein Datenblat zum Stoye sucht, bei motoclub.de hat einer eins eingestellt Bereich"Seitenwagen Gespanne"

Grüße
Heiko
P.S. muß auch noch zum Tüv und meinen eintagen lassen, hatte hn letzten Sommer immer nur "Probe" gefahren.

Moin ... hab da ne Kollegen der zwar ne EMW mit Duna fährt ,
den muss ich eh noch das schöne Awo Werkstattschild vorbei bringen und dann horch ich mal was der so hat...Unterlagen oder ect...

Hast du so ein Duna Wagen?

kultbag hat geschrieben:Moin ... hab da ne Kollegen der zwar ne EMW mit Duna fährt ,
den muss ich eh noch das schöne Awo Werkstattschild vorbei bringen und dann horch ich mal was der so hat...Unterlagen oder ect...

Hast du so ein Duna Wagen?

Ah ne ist doch Wünsche Beiwagen...aber ich horch trotzdem nochmal

Hier wäre beim originalen Duna das Typenschild angenietet.



Das hier gibt es bei irgend einem Versender, leider weiß ich nicht mehr, wer das war.
Das kann man wohl beim Schlüsseldienst gravieren lassen. Schlagzahlen (Buchstaben) wären hier blöd, weil ja auch der Hersteller mit drauf muss.



Ich möchte mir was bauen, das dann in etwa die Optik dieser 50er Jahre-Werbung hat.
Das fand ich völlig abgefahren.



Sollte schon längst fertig sein, ist aber immer wieder was dazwischen gekommen...

Hallo Denis,

glaube, dass ein Bekannter auch einen Duna an seiner T hat. Versuche ihn mal am Wochenende zu erreichen. Mit ein bissl Glück mache ich mal ein Foto von der Eintragung usw.

Drücke Dir die Daumen, dass Du noch einen vernünftigen Graukittel findest.

Grüße, Dennis (Gelli)