AWO 425 Forum

Hallo zusammen,

bin seit kurzem im Besitz einer AWO T BJ 55.
Da dies meine Erste Maschine ist, benötige ich mal Euren fachkundigen Rat.
Habe nach dem Zerlegen den Rahmen zum Sandstrahlen und lackieren gebracht.
Nach dem ich diesen nun wieder abgeholt habe, haben wir festgestellt, dass die Rahmennummer verschwunden war.
dumm gelaufen
Da ich aber auch keine Papiere habe, bin ich nun etwas ratlos.
1.Frage: Wo wäre denn diese Nummer normalerweise zu finden?
2.Frage: Ich weiß, dass es der Originalmotor ist. EIn Kollege meinte nun, das die Motornummer auf dem Typenschild auch die Rahmennummer sei???
Könnt Ihr das bestätigen? Habt Ihr eine Idee?

Motornr: 70xxx ( ;) so ist es besser Gruß Ekki)

Danke für EUre Hilfe

...ja ist so aber mach mal die nummer lieber wieder raus hier! Ich mache die nummer immer etwas tiefer mit einen zahnarztbohrer dann sieht mann die nummer sogar noch nach dem pulverbeschichten . Gruß Heiko

Habe schon so einige Rahmen gestrahlt, aber ne Nummer ist dabei noch nie verschwunden ?

Wenn das wirklich der Originalmotor ist ,sollte die Rahmennummer identisch sein.
Das die Nummer weg ist , eigenartig ! Habt Ihr mit Kies gestrahlt ?
Warscheinlich zugefüllert und zu dick lackiert.
Wenn Du noch Fragmente erkennen kannst , kratz diese vorsichtig frei und arbeite Dich bis zur kompletten Nummer durch. Zu DDR-Zeiten waren Rahmennummern oft mit einem roten Rechteck umrandet. Du kannst die Nummer dünn mit einem Pinsel wieder Lackieren und dann ein rotes Rechteck über die "Lackstufe " legen. Diese verschwindet dann unter dem roten Lack und Du hast Deine Rahmennummer wieder. Rein muß in jedem Falle eine , also erst mal die Originale suchen.
Auf dem Typenschild steht sie im übrigen auch ! Auch weg ?

Ralf

Tjo, also da bleibt nur eins: Die Motor-Nummer mal in Flensburg als Rahmen-Nummer abfragen lassen, ob da Eintragungen drauf sind, wenn nicht diese Nummer neu einschlagen und gut. Wenn sie schon vergeben ist, haste ein Problem!
Aber mal andersrum gefragt, wurde beim Kauf der Maschine kein Kaufvertrag gemacht, auf dem die Rahmen-Nummer vermerkt wurde?

Motor und Rahmennummer müssen aber nicht immer übereinstimmen

Roadrunner hat geschrieben:Wenn das wirklich der Originalmotor ist ,sollte die Rahmennummer identisch sein.
Das die Nummer weg ist , eigenartig ! Habt Ihr mit Kies gestrahlt ?
Warscheinlich zugefüllert und zu dick lackiert.
Wenn Du noch Fragmente erkennen kannst , kratz diese vorsichtig frei und arbeite Dich bis zur kompletten Nummer durch. Zu DDR-Zeiten waren Rahmennummern oft mit einem roten Rechteck umrandet. Du kannst die Nummer dünn mit einem Pinsel wieder Lackieren und dann ein rotes Rechteck über die "Lackstufe " legen. Diese verschwindet dann unter dem roten Lack und Du hast Deine Rahmennummer wieder. Rein muß in jedem Falle eine , also erst mal die Originale suchen.
Auf dem Typenschild steht sie im übrigen auch ! Auch weg ?

Ralf

...Typenschild ist noch da.
Deswegen bin ich guter Hoffnung, dass ich in Flensburg die notwendigen Auskünfte bekomme.
Werd das nun mal so probieren.

Vielen Dank

Der Auer hat geschrieben:Tjo, also da bleibt nur eins: Die Motor-Nummer mal in Flensburg als Rahmen-Nummer abfragen lassen, ob da Eintragungen drauf sind, wenn nicht diese Nummer neu einschlagen und gut. Wenn sie schon vergeben ist, haste ein Problem!
Aber mal andersrum gefragt, wurde beim Kauf der Maschine kein Kaufvertrag gemacht, auf dem die Rahmen-Nummer vermerkt wurde?

Habe die Maschine in der Garage meines Schwiegergroßvaters gefunden.
Die stand da seit 35 Jahren.
Durfte Sie dann abholen - an Kaufvertrag haben wir da nicht gedacht.
Er war froh, dass er endlich wieder Platz hat.
Kann man aber nachholen.

Aso, Typenschild ist noch da. Na dann schlag die Nummer vorn am Steuerkopf neu ein und gut.
Ich möchte auch mal so ein Glück haben und irgendwo eine AWO finden.

klopp rein die nummer und fertig, beachte nur die nummrngröße denn im osten weis das der tüv und die dekra denn awos sind nicht gerade selten ^^