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Motortuning
Verfasst: Fr 4. Dez 2009, 21:01
von Awokram
Habe meinen Sportmotor innen vergoldet soll wohl die Gleitfähigkeit des Öls verbessern.(Tipp von alten Tuninghasen)
Leider haben sich ein paar Nuggets abgesetzt, was dem Motor dann gar nicht bekommen ist.
Spaß beiseite war natürlich das Pleullager . Dank Lutz

kann ich morgen das gute Stück wieder implantieren,
Sehen uns dann also auf der Augustusburg beim Glühwein.
Gruss Marko
Re: Motortuning
Verfasst: Sa 5. Dez 2009, 00:01
von plessloui
Jo das ist so mit den alten Wellen. Leider bauen einige Leute die Dinger trotzdem wieder ein. Das Thema haben wir hier schon mehrmals durchgenommen.
Re: Motortuning
Verfasst: Sa 5. Dez 2009, 18:54
von Awokram
Nee nich alte Welle der Motor ist ca 36000 km gelaufen seit seiner Instandsetzung.
Gruss Marko
Re: Motortuning
Verfasst: Di 2. Mär 2010, 16:23
von Heast1
Awokram hat geschrieben:Nee nich alte Welle der Motor ist ca 36000 km gelaufen seit seiner Instandsetzung.
Gruss Marko
Das ist aber auch nicht gerade viel....
Re: Motortuning
Verfasst: Di 2. Mär 2010, 20:44
von stöffchen
Hallo,
für eine Kurbelwelle dieser Bauart in Verbindung mit dem ganzen Motorkonzept sind 36000km eine gute Laufleistung.
Stefan
Re: Motortuning
Verfasst: Mi 3. Mär 2010, 16:29
von Heast1
War der Motor getunt oder original?
Re: Motortuning
Verfasst: Do 4. Mär 2010, 10:17
von Awokram
Motor war nicht getunt und ist 75% seiner Laufzeit unter Vollgas gerannt.
also zw 100 und 110 kmh. Bin der Meinung ein Fahrzeug ist auch zum fahren und nicht zum vorsichtigen bewegen gedacht.
Finde die Laufleistung in Ordnung.
Gruss marko
Re: Motortuning
Verfasst: Do 4. Mär 2010, 16:07
von braendel
Awokram hat geschrieben:Bin der Meinung ein Fahrzeug ist auch zum fahren und nicht zum vorsichtigen bewegen gedacht
Gruß - Willi
Re: Motortuning
Verfasst: Do 4. Mär 2010, 20:28
von Bernde
hatte letztens mit nem versierten savage -motoren instandsetzer auch das thema und er meinte man sieht das den "vorsichtig bewegten" motoren an, andersrum gesagt, viele motoren die härter rangenommen werden (das heißt nicht, nicht warmgefahren oder kein ölwechsel) sind innen gesünder! und der savage motor is ja ähnlich von der auslegung.
ich dachte auch immer vorsichtig machen schön tuckern lassen ... quasi das gegenteil zu wroebes fahrstil marke "handkante" aber in der tat tun grade recht langhubigen einzylindern die ganz niedrigen drehzahlen nicht so gut wie man meinen möchte weils sich so geil anhört
ich denke mal irgendwo zwischen meiner einstmaligen und wroebes fahrweise is alles grün

Re: Motortuning
Verfasst: Do 4. Mär 2010, 21:12
von Edeltuning
Mit Mathy wäre der Motor nochmal 36000 und mehr gelaufen.
Mich würde mal interessieren,was so landläufig unter Langhuber verstanden wird
