AWO 425 Forum

Moin,
diese Frage richtet sich speziell an die MZ-b Elektrik-Fahrer. Habt ihr auch Erfahrungen mit sich immer wieder mit sich selbst entladener Batterie? Bei meinem Chopper ist dies der Fall. Woran kann das liegen? An der Batterie oder an dem angeschlossenen "Dauerverbraucher" einem digitalen Anzeigeinstrument? Eigentlich kann der nicht so viel Strom ziehen.
Mich würde mal interessieren ob jemand hier ähnliche Probleme kennt.

Ach so, bei meinem Gespann ist alles easy. Mit gleicher Elektrik und gleicher Batterie.

Moin Christian,
das mit der entladenen Batterie hatte ich mit einem Nicd- Akku. Nach Umstellung auf einen Bleigel- Akku hatte ich das selbe Phänomen noch ca 100 km. Komischerweise war es danach weg. Jetzt halten beide Machinen ihren "Saft". Meine Theorie ist, das der regler sich erst wieder an die "normalen" Ladevorgänge anpassen mußte. Verändert wurde an dem Bike nur der Batterieein- und ausbau, sonst nichts. Die Nicd`s brauchen eine höhere Ladespannung und die gibt der Regler von Mz-B einfach nicht her. Ich hatte damals mit dem Klaus Höning von der Firma gesprochen und der hat mir das so erklärt. Der Akku verliert immer mehr an Strom bis er zusammen bricht... Ansonsten verlierst Du Strom irgendwo in den Anschlüssen.... Auch ne Möglichkeit, viel Glück beim Suchen. Gruß der Uwe

Hi Bausoldat,

ich vermute stark daß das Problem am Tacho liegt. Habe genau so einen an meiner Hornet und hatte da auch immer eine leere Batterie. Durfte dann immer anschieben. Bin aber auch nicht so oft gefahren. So ca alle 3-4 Wochen je nach Wetter. Aber wenn, dann meist längere Strecken, so daß die Batterie voll war.
Hab jetzt den Tacho auf geschaltet Plus gelegt. Seit dem gibts keine Probleme mehr, nur ist die Zeit halt immer weg.

Gruß Ekki

Hallo Christian,
das mit der entladenden Batterie habe ich auch mit original tachometer und nieten nagelneuen kabelbaum und super sauber verlegten elektrik allerdings muss meine awo dafür min 6 wochen und mehr (winter) stehen bis die batterie (gelaccku) runter ist. Wenn ich sie im sommer 1 x die woche fahre zb. zum awostammtisch habe ich das problem nicht. Ich vermute das ein kleiner krichstrom über die lima fließt und als kleiner wiederstand fungiert und sich somit die batt. entlädt? Sollte man mal messen ob sich mit zündschloßstellung 0 eine kleiner strom fließt. ... wenn ja kabel vorne auf dem steckbrett (motor) einzeln abziehen bis das messgerät nichts mehr anzeigt.
Gruß Heiko

Ich muß das Thema aus aktuellen Anlass noch einmal aufgreifen. Ich habe mir dieses Jahr nun zwei Neue Baterien von Louis kommen lassen. Bei meinem Gespann ist alles OK, war bis Montag 5 Tage in Schweden unterwegs, alles Paletti. Schaue heute in die Werkstatt um mein neues Multimeter auszuprobieren und wundere mich, das an meiner anderen Batterie vom Chopper nur 2,8 V messbar sind. Wohlgemerkt!!! die Batterie war ausgebaut, vor zwei Wochen noch voll, aber an das elektronische Ladegerät angeschlossen, dieses aber nicht an der Steckdose. Also Stecker rein... was sagt das Ladegerät: - Batterie defekt! Kann eigentlich nicht sein... weil neu! Kann es vielleicht damit zu tun haben das der Stecker vom Ladegerät nicht in der Steckdose war? Oder liegt es am Batterietyp( Delo/Saito CTX7B-LS Wartungsfreie Batterie mit Mikrovlies) Ich finde das Seltsam. Wäre nicht schlecht wenn mir die Elektronikfreaks ein paar Tipps geben könnten.

Moin,
also um genaueres zu sagen müsste man mehr über dein Ladegerät wissen.
Aber normaler Weise ist ein vernünftiges so aufgebaut das es bei Anschluss erst die mindest Volt überprüft und je nach Batterietyp muss eine mindest Volt Zahl vorhanden sein.
Unterschreitet dieser Wert den mindest Wert weiss das Ladegerät "Halt! Da stimmt was nicht." und in den meißten Fällen ist ja dann auch die Batterie kaputt.

Dies mal einfach erklärt.

Hallo!

Christian,ich denke das es mit dem angeschlossenen Akku zu tun hat.Lasse den Akku mal ein paar Tage stehen und probiere erneut.Vielleicht nimmt er dann wieder Ladung auf.
Ich hatte mal einen Akku vom Akkuschrauber am Ladegerät vergessen.Nach 10 Tagen war der leer und tot/kaputt.

Gruss Jörn!

Hallo Christian,
zu dem Ladegerät denk ich, das da ein kleiner Strom hinein fließt, wenn der Netzstecker nicht drin ist und deine Batterie entlädt. Wenn du mal dein neues Multimeter zwischen hängst (mit einer geladenen Batterie), müsste es dir das ja anzeigen.
Zum ersten Beitrag: Wir haben genau das gleiche auch. In meiner Sport ist die Batterie nach dem Winter (die ganze Zeit eingebaut und angeschlossen!) voll dagewesen, bei Doris ihrer T war sie leer. Haben beide 12V MZ-B und den Toschschen elektronischen Tacho drin, der einen kleinen Strom zieht, aber der ist ja so minimal, das das nix ausmachen sollte. Die leere Batterie ist sogar 1-2 Jahre jünger (weiß garnicht mehr, wie alt meine wirklich ist). Bei meiner Sport hab ich nen neuen Kabelbaum drin, bei der T hab ich den voll guten alten gelassen und nur alle Verbindungen neu gefettet bzw. angeschlossen. Hab die dann einfach mit so nem Autoladegerät geladen und jetzt hält sie schon ca. 4 Wochen. Na mal sehen, ob jemand den Tipp hat, der hilft und für Aufklärung sorgt.
Sg
Matthias

So, Männers,
ich habe die Batterie gut 3 Stunden am guten alten "Ladefix" gehabt, da er der Einzige ist, der keine Fehlermeldung gibt Ergebnis: ca. 7 Volt Spannung die aber langsam wieder abfällt

Mecke, ich habe dieses Ladegerät: Außer dem "Ladefix" und und diesem hier habe ich noch ein Ladegerät von "Einhell" das immerhin auch mit 4A laden kann, aber das lässt sich an der Batterie gar nicht erst starten. Ich habe auch noch mal gemessen, mit angeschlossener Batterie, ob am Netzstecker irgendwie Strom zurückkommt, aber da ist nix! Ich denke das ist ein Batterie-Reklamationsfall. Mich würde, ehe ich eine neue Batterie ordere, noch interessieren was für welche Batterien ihr in Verbindung mit MZ-B empfehlen könnt.

Trau mich das ja gar nicht zu schreiben. Habe auch die MZ-B Lichtmaschine und die billigste Batterie für damals 14,95 im Autozubehörladen geholt. Die haben sie zwar bestellen müssen, aber sie tut nach drei Jahren immer noch ihren Dienst.

Grüße

Heiko