AWO 425 Forum

Moin moin, alle,
ich fang mal hier ein neues thema an, liegt mir einfach am herzen.
ich könnte das folgende auch irgendwo in schon bestehenden themen unterbringen, find das aber nicht mehr alles.
es geht um das thema - gelaufene, überholte , restaurierte gut erhaltenen, noch wenig gelaufene motore.
die meinungen gehen da ja logischerweise weit auseinander, was mache ich, wenn ich so 'n motor bekomme, der von bekannten, fremden oder spez.-werkstatt überholt wurde.
unser bausoldat ist ja der meinung, so einen motor immer auseinanderschrauben und nachsehen, ich nebenbei auch, also sind wir schon zwei.
andere sagen eben , laufen lassen bis zum bitteren ende, man kann auch glück haben, stell ich nicht in abrede.
hab mir unlängst von einem bekannten zwei alte motore geholt, weil ich gummigelagerte gehäuse brauche, um neu zu machen.
das ist nur die vorgeschichte, ich wußte, die motore sind schrott, wollte ja nur die gehäuse haben.
die folgenden bilder könnten auch entstanden sein, bei einem motor , komplett und eben noch gelaufen.

gruß von simson

so, noch ein bild

so hab ich die welle aus einem motor rausgeschüttelt.

rausgeschüttelt, hab ich geschrieben, weil beim lösen des elektrikgehäuses mir dieses schon ca 4 mm entgegenkam, so stand alles unter spannung, ging alles ohne abzieher ab.

jetz noch zwei bilder, wo man sieht, warum alles so leicht rausging.

das ist oder war mal ein lagersitz für 's hintere 6207 mit nut für den seegerring.
so ausgebaut und nichts verändert.
ich wußte, daß der motor nicht mehr lauffähig ist, doch es hätte auch jemand so 'n motor jamandem andrehen können, der keine ahnung hat........................

gruß von simson.

425 ps: den zustand der nockenwelle zu beschreiben fällt schwer, absolut blank, also kein rost, aber trotzdem total zerlöchert, hab ich in meinem langen awoleben noch nie gesehen.

Das hätte super zum Thema "Petroleum im Motor" http://awoforum.de/viewtopic.php?f=2&t=2593
gepasst. Wir sind dann Meinungsmäßig also schon DREI !.......... Ich finde die Storry immer so toll " 40 Jahre im Schuppen gestanden , rausgerollt ,Sprit rauf und die Karre lief !!!!!!!!!!!! " . Nur keiner schreibt dazu
WIE LANGE !
Meine Meinung , wer einen zuverlässigen Motor haben möchte muß diesen selbst in allen Einzelheiten begutachtet haben. Selbst wenn wie angegeben der Motor überholt sein soll ?????? Das kann auch auf der Autobahn passiert sein.
Ich habe wirklich schon genügend Erfahrungen derart gemacht. Das Wort ÜBERHOLT hat für jeden eine andere Bedeutung. Fakt ist , nur was ich selbst kontrolliert habe, ist zu 95% ok. In den letzten 5 % steckt keiner drinn ;) .
Wer nicht nachguckt kann Glück haben oder eben auch nicht !
Simson´s Bilder sprechen für sich !

Gruß Ralf

Ich bin ja auch von der Fraktion,zerlegen und nachschauen.Jetzt hab ich hier aber ne Sport
stehen,die ich nach 17 Jahren zum Laufen erweckt hab.Kein Klappern oder so was.Da ich
die Sport nur aus Spass fertig mache,geh ich dieses Risiko ein und lass alles was sich dreht
und bewegt so ,wie es ist.Bin ja gespannt,wie lang das Ding hält.Natürlich werd ich nicht
damit auf Langstrecke gehen.Aber immer mal so 150 - 250 km testen.Immer in der Nähe
der Heimat ;) . Zum Langstreckenheizen hab ich ja meine treuen Alltagsgefährten.
Ich würde auch jedem abraten,das so zu machen wie ich(der nur das eine Stück hat).
Mich reizt das aber dieses mal.

Gruß - Willi

Da kann ich euch beiden nur Recht geben. Kenne genug Leute die die alte Kurbelwelle wieder einbauen. Aber in der Regel halten die dann nicht mehr lange. Die alten Ventile inkl. Führunge tauscht auch kaum einer aus, was ein riesen Fehler ist.

Hallo,ich schließe mich euch auch mit der meinung an alles unbekannte zu zerlegen.meine erfahrungen sind immer die gewesen gebraucht hat nie lange gehaten, und wenn man dann irgendwo hinterm horizont stehen bleibt, denkt man sich hätte ich mal bloß... .
gruß jens