AWO 425 Forum

Hallo Leute, nach vielen Jahren ist es mir nun gelungen eine 425T zu restaurieren. Aber trotz guter Unterlagen bin ich im zweifel ob ich das Getriebe richtig zusammengebaut habe. Ich kann nämlich beim besten Willen in keiner Dokumentation eine Abdichtung zwischen Kupplungsdruckstange und der Getriebehohlwelle finden. Rein theoretisch läuft mir damit ja das Getriebeöl aus dem hinteren Lager direkt in den kupplungsraum. Da die Druckstange ca. 1mm dünner als die Hohlwelle ist. Habe ich eventuell einen Denkfehler oder kann mir jemand mit einem guten Tipp helfen. Gruß Mario

Denkfehler. Die Dichtung (O-Ring) ist auf dem Drucklager.

Hallo Auer, das ist ja gerade mein Problem, denn der Dichtring auf dem Ausrücklager dichtet doch nur das Gehäuse nach außen ab, damit am Ausrückhebel kein Öl austritt. Wenn ich das Ausrücklager rausnehme, sehe ich ein Stück Druckstange und gleichzeitig die Kugeln vom Hauptlager auf der Hohlwelle. Irgendwie läuft ja trotzdem auch ein bischen Öl durchs große Lager auch wenn davor noch die Anlaufscheibe sitzt. Also läuft in meinen gedanken auch öl auf den kleinen "Rest" Druckstange der noch zu sehen ist...????

Also die einzige Dichtung dort ist der O-Ring. Der dichtet wie du sagst nach hinten. Nimm mal das Drucklager komplett raus mit Druckstange und schau mal rein. Da sieshte vorn eine kleine Bohrung. Da kommt das Öl zur Schmierung vom Drucklager. Das sind auch keine Unmengen und durch die Bohrung fließt es auch wieder ab, bevor es durch die Hohlwelle kommt. Normal ölt da nichts durch auf die Kupplung. Wenn das passiert ist entweder dein Simmerring vorn am Motor kaputt oder, so war es zumindest bei mir, der Anlaufring vorn am Getriebe ist nicht richtig nach hinten geschlagen.

Ja ok. Bin erstmal beruhigt und werde mich in den nächsten Tagen ans einbauen machen.Ich lass mich überraschen wie's endet. Manchmal ist man ja nur vom erlebten "Elend" gezeichnet.... besten dank-bis demnächst M.