AWO 425 Forum

Also ich kauf prinzipell nur noch "Schrott" oder Unrestaurierte und rechne immer mit dem Schlimmsten.
In meinen Anfängen habe ich in der Hinsicht auch etwas Lehrgeld zahlen müssen.
Wichtigste Regel: keine restaurierten Motorräder kaufen mit weniger als 300 km Laufleistung und ohne Zulassung nach der Restaurierung. Erst recht nicht in der Bucht und ohne persönliche Besichtigung. Das geht meistens schief.
Es sei denn Ihr kennt den Verkäufer oder rechnet schon mit dem Schlimmsten.
Natürlich kann man auch mal Glück haben, aber ist es das Risiko wert???

dietel. Warum sollte man bei 2500€ für ne Restaurierte gleich misstrauisch werden? Solln die Karren 5000 kosten, oder was?! (Zit. Alex)

Nun, wenn man damit seinen Lebensunterhalt bestreiten muss ist das sicherlich so!

T-Rob

ich sage nur eigene selberschuld.

es gubt doch genügent leute hier aus ganz deutschland die ahnung haben und mal 2 stunden zeit hätten vielleicht mitzukommen. bei 2500 euro würde ich das auf jedenfallm tun.

Es gibt Leute, die kaufen einen Oldtimer für 25 000,- oder 40000,- in USA am Computer.
Hinterher haben sie meist die gleiche Summe nochmal reingesteckt...

Tourenrob hat geschrieben:dietel. Warum sollte man bei 2500€ für ne Restaurierte gleich misstrauisch werden? Solln die Karren 5000 kosten, oder was?! (Zit. Alex)

Nun, wenn man damit seinen Lebensunterhalt bestreiten muss ist das sicherlich so!

T-Rob

tourenrob,
warum weil das rechnerisch nicht machbar ist. allerdings ist der begriff restauriert ein dehnbarer begriff und so zäh wie nen alter kaugummi.
man könnte auch das teil als teilrestauriert oder überholt verkaufen/ kaufen, dann ist man sicher das nur das ein oder andere neu gemacht wurde.
leider sehe ich das kaufen/ verkaufen wie amboss. bei einem kauf immer mit dem schlimmsten rechnen. schon der spruch "Motor/ Getriebe ist überholt" muß kritisch hinterfragt werden. ohne rechnung sollte man nichts glauben, zumindest nicht von jemand den man nicht kennt.


gruß inge

warum weil das rechnerisch nicht machbar ist.

Da haste schon recht inge. Nur, momentan bekommste du bei einem Verkauf nie das, was du tatsächlich an Geld investiert hast. Von der Zeit ganz zu schweigen. Die Awo ist noch keine Geld-Anlage. Aber das Thema hatten wir ja schon mal hier.

also bei 2500 euro für eine awo s wenn die restaurationsbasis 1000 kostet sollte da defenitiv der motor neu gelagert sein und zumindest der lack gemacht sein den lack meiner bk hat mich 350 gekostet mit strahlen lackieren grundieren und schweissen alles eine handschrift bleiben 1050 übrig und wenn ich rechne das bissel chrohm gedöhns und so also für 2500 sollte doch die maschiene vollkommen fertig sein meine bk hat mich 800 anschaffung 1000 euro kleinigkeiten und ersatzteile gekostet mit lackieren und allem gut ich habe noch ein wenig zu tun wie stossdämpfer hülsen hinten neue und mal auspuffschellen und solch chromkleinigkeiten aber da bin ich Defenitiv nicht bei 2500 euro und arbeitszeit darf man bei sowas sowieso nicht rechnen

bk350 hat geschrieben:also bei 2500 euro für eine awo s wenn die restaurationsbasis 1000 kostet sollte da defenitiv der motor neu gelagert sein und zumindest der lack gemacht sein den lack meiner bk hat mich 350 gekostet mit strahlen lackieren grundieren und schweissen alles eine handschrift bleiben 1050 übrig und wenn ich rechne das bissel chrohm gedöhns und so also für 2500 sollte doch die maschiene vollkommen fertig sein meine bk hat mich 800 anschaffung 1000 euro kleinigkeiten und ersatzteile gekostet mit lackieren und allem gut ich habe noch ein wenig zu tun wie stossdämpfer hülsen hinten neue und mal auspuffschellen und solch chromkleinigkeiten aber da bin ich Defenitiv nicht bei 2500 euro und arbeitszeit darf man bei sowas sowieso nicht rechnen

Da hast du bestimmt viele Freunde, wenn du alles so günstig kriegst ;)
Wer eine AWO ordentlich restaurieren will, ist mit 3000 bis 4000 inklusive Anschaffung dabei...
Da hat der Herr Dietel schon recht! Komplettrestauration für 2500 öcken muss was faul sein

grüße

Hallo BK350,
wo lässt dur die Tele verchromen und lackieren, bissll wenig??? Oder ist das Ergebiss so wie beschrieben. Der Preis kann nicht stimmen.
Schick mir bitte noch die 100€ , haste vergessen...
Reifen habe ich auch noch benötigt 2* mit Schlauch 100€, neue Kugellager, kommen schon mal 50-80€ zusammen, Simmeringe usw, etwas Elektrik,ok sehr wenig, Speichen 72€, Gummizeug, .z.T. neue Schrauben oder mimmste originale - Alte- ?
Dann nenne ich das nicht restauriert.

Bei mir ist die Summe um die 2500 gewesen, habe ne MZB drin, kann man 500 abrechnen, ohne die Maschine, die hatte ich schon. Arbeitszeit unbezahlbar....

Hallo inge,
Deine Antwort auf meinen Beitrag sollte doch wohl eher an Alex (PdmAJ) gerichtet sein?
(siehe "Zit. Alex")

Schönen Tag noch,
Tourenrob