AWO 425 Forum

moinzen leute was haltet ihr davon??? wie bekomm ich dat ding in nen zylinder?

http://cgi.ebay.de/AWO-Kolben-74-5mm-Re ... 286.c0.m14

mach dir darüber keine gedanken, kannst vergessen, oder fragst mal larry. kannst allein gar nichts machen.
bei dem durchmesser werden sicher schon änderungen am motorblock fällig.
schau auch mal hier

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0418991216

sieht mir doch verdammt ähnlich aus der kolben.

gruß inge

jep sieht verdammt gleich aus! was isn das maximale was man aus nem t motor holen kann ohne veränderungen am gehäuse und zuviel einbuse an der lebensdauer?

Moin, meines Wissens nach ist das Maximum der 72iger Kolben von Skoda der Typen 120 L / LS.
Dieser Kolben müsste noch in das Gehäuse passen.
Wenn Interesse dann bitte melden, 68iger von Skoda S100, 105 findest du in Ebay und hier unter " BIETE " ,mit und ohne Laufbuchse und absolut neu!

Gruß Biker

habe jetz nen 72er aus magdeburg drin un bin bis jetz sehr zufrieden! hab aber noch nen motor rumstehen der drauf wartet zurechtgemacht zu werden! und da wollte ich noch bissl mehr!weil rein rechnerich sin das ja nur knapp 270ccm und hatte ma so über 300 angestrebt! will aber damit keine rennenfahren! soll ma ein seitenwagen an das gute stück! und da is es ja kee fehler mehr kraft zu haben!

Hallo,

habe einen 74mm Kolben drin, geht noch ohne was am Motorgehäuse zu verändern, auch die Welle ist original.

Gruß Blue

...was is mit dem Ölpumpenantrieb geht der noch vorbei??? ;)

@frank 1980:
Du bist gut. Du weißt aber schon, dass die Welle für den Ölpumpenantrieb links neben der Nockenwelle in Fahrtrichtung gesehen läuft!?

Und außerdem geht unter keinen Umständen ein 74-er Kolben in die Standard Laufbuchse! Also bei 72 ist dann wie mzklinik schon sagte schluss.

Hallo Jungs,

bei diesem Kolben sind doch die "Ventiltaschen" nicht über den KoBo.
Geht das überhaupt?
Es Bedarf doch eine Menge Arbeit diesen Kolben AWO gerecht zu machen und das wird wahrscheinlich nicht billig.

Gruß

aus KA

Ich kann nur bestätigen das bei 72mm Kolbendicke ind er Originallaufbuchse Schluss ist! Darüber muss der Zylinder neu ausgebuchst werden. Den 74er Kolben bekommt ihr in einen neu ausgebuchsten Zylinder ohne Aufspindeln des Gehäuses rein. Allerdings ist dann die Zylinderwandung nur noch 2 mm stark. Wer also sowieso den Motor auseinander hat und sich solche Sachen überlegt, sollte auf jeden Fall das Gehäse aufspindeln (Auch vorsorglich, für nachträgliche Hubraumerweiterungen)