AWO 425 Forum

hi,
ich will um gottes willen keinen glaubenskrieg vom zaune brechen, wüßte aber doch gern, welche tuningmaßnahmen sich für den alltagsbetrieb bewährt haben?
ich werde def. die 250ccm behalten und werde auch nicht anfangen endlose experimente am motor zu veranstalten.
aber vielleicht hat es sich ja bewahrheitet, das ein anderer vergaser sinnvoll ist oder irgendwo ein anderer querschnitt oder oder oder?
könnt ihr etwas empfehlen was man bei der ohnehin kompletten neumontage eventuell mit umsetzen sollte?
bis jetzt hab ich ja nur den gepulverten rahmen und 2 neugespeichte laufräder. alles andere nehm ich mir im laufe des näxten jahres vor.
jetzt gehts an die gabel. Andere laufbuchsen? eventuell bronze? oder doch pertinax?
gruss und dank und natürlich schönes weekend. wer ist morgen in werneuchen?
gruss ff

ich habe einfach die Verdichtung auf 10 erhöht. Der Motor läuft 1a. Du nimmst den Zylinder und drehst ca.2-2,5mm an der oberen Dichtfläche u.Laufbuchse ab.(vorher Rechnen) Anschliessend kürzt du die Stösselstangen um das selbe Mass.Zündung u. Vergaser einstellen.Sie läuft gut und bei zuviel Tuning dreht sie zu hoch und du musst an der Übersetztung fummeln.(manche fahren dann Kracher-Getriebe und Seitenwagen-Kardan).Kannst ja mal mit Ritti im Forum texten der fährt so'n Ofen! Viel Spass! Ölpfote !!!!!

@ Ölpfote
Was für einen Kolben fährst du?