AWO 425 Forum

Da die Suchfunktion keinerlei spezifische Treffer ergab frage ich mal in die Runde.
Hat jemand Erfahrungen mit der RZT Zündung gesammelt?
Hintergrund ist folgender, ich habe eine solche Zündung verbaut und habe den Verdacht das sie nicht gut funktioniert.
Die AWO Touren patscht in den Vergaser und hat besonders im unteren Drehzahlbereich auch Fehlzündungen.
Der Motor ist komplett überholt und die Zündung habe ich dekadenter Weise von einer Fachfirma einbauen lassen. Die Fehlersuche zieht sich nun schon Monate hin und es ist eigentlich alles geprüft worden. Nun vermute ich das die oben genannte Zündung den Zündzeitpunkt nicht optimal anpasst. Deshalb suche ich Erfahrungen von Leuten die eventuell die gleiche Zündung verbaut haben.

Ich kenne die RZT nicht, aber am einfachsten ist sicher mal abblitzen. Falls du keine Blitzpistole hast, mal in einer Motorradbude fragen. Vermutungen helfen dir nicht weiter.

Gruß Steppe

Theo425 hat geschrieben: Di 28. Jul 2026, 21:55 Hat jemand Erfahrungen mit der RZT Zündung gesammelt?

Seit wann gibt es denn RZT-Zündanlagen für die AWO? Hab bisher noch nie was davon gehört....

Zündungsprobleme sind Vergaserprobleme, wenn nicht, dann umgedreht.

Hab die Zündung in meiner Simson S110 und AWO T! Und bisher keine Probleme gehabt. Abstand vom Pickup-Sensor kontrollieren und Zündung auf 20 grad stellen, das ist die Grundeinstellung, Rest macht die ECU. Alles nach Schaltplan anklemmen, Zündung an und „Zündkurve“ 18 oder 19 auswählen.
Grüße
Edit: was hast du denn bisher schon kontrolliert?

Wer oder wie ist der Vergaser eingestellt ?
Oder zieht er Falschluft ?
Mal mit Bremsenreiniger absprühen.

Könntest ja auch nur mal ein Zündmagnet einbauen dann kannst Zündung ausschließen. Nur zum ausprobieren

Bausoldat hat geschrieben: Di 28. Jul 2026, 23:22

Theo425 hat geschrieben: Di 28. Jul 2026, 21:55 Hat jemand Erfahrungen mit der RZT Zündung gesammelt?

Seit wann gibt es denn RZT-Zündanlagen für die AWO? Hab bisher noch nie was davon gehört....

Im Forum gefunden… Wir sprachen vor über 2 Jahren im Januar 2024 darüber:

burkhardt hat geschrieben: Di 30. Jan 2024, 14:50 Einbau einer elektronischen Zündung

–––––––––––––––––––––––––

Theo425 hat geschrieben: Di 28. Jul 2026, 21:55 Nun vermute ich das die oben genannte Zündung den Zündzeitpunkt nicht optimal anpasst.

Ist es die ECU Delta M40?

Welche Kurve ist eingestellt?

Maxwell98 hat geschrieben: Mi 29. Jul 2026, 07:23 Hab die Zündung in meiner Simson S110 und AWO T! Und bisher keine Probleme gehabt. Abstand vom Pickup-Sensor kontrollieren und Zündung auf 20 grad stellen, das ist die Grundeinstellung, Rest macht die ECU. Alles nach Schaltplan anklemmen, Zündung an und „Zündkurve“ 18 oder 19 auswählen.
Grüße
Edit: was hast du denn bisher schon kontrolliert?

Danke, das wollte ich wissen!
Kontrolliert habe ich bisher schon ALLES.

burkhardt hat geschrieben: Mi 29. Jul 2026, 23:00

Bausoldat hat geschrieben: Di 28. Jul 2026, 23:22

Theo425 hat geschrieben: Di 28. Jul 2026, 21:55 Hat jemand Erfahrungen mit der RZT Zündung gesammelt?

Seit wann gibt es denn RZT-Zündanlagen für die AWO? Hab bisher noch nie was davon gehört....

Im Forum gefunden… Wir sprachen vor über 2 Jahren im Januar 2024 darüber:

burkhardt hat geschrieben: Di 30. Jan 2024, 14:50 Einbau einer elektronischen Zündung

–––––––––––––––––––––––––

Theo425 hat geschrieben: Di 28. Jul 2026, 21:55 Nun vermute ich das die oben genannte Zündung den Zündzeitpunkt nicht optimal anpasst.

Ist es die ECU Delta M40?

Welche Kurve ist eingestellt?

Vielen Dank, besonders für den Link zum Tread von vor zwei Jahren. Genau die gleichen Probleme habe ich! Vergaser wie bei einem der Kollegen schließe ich aus, habe mittlerweile den dritten regenerierten Vergaser montiert (BVF Rundschieber, IFA Rundschieber, IFA Flachschieber).

Ich habe die DELTA25, Kurve 18. Die 19 ist für AWO Motoren mit mehr Hubraum.